深圳t3航站楼在哪个地铁站,深圳t3航站楼哪个地铁站出

摘要： 请问机场航站楼T1.T2.T3有什么区别？请问机场航站楼T1.T2.T3有什么区别？科普一下：通常情况是这样的，很好理解T1为国内航班到达和出发航站楼。T2为国际航班到达和出发航站...

1. 请问机场航站楼T1.T2.T3有什么区别？

请问机场航站楼T1.T2.T3有什么区别？

科普一下：通常情况是这样的，很好理解

T1为国内航班到达和出发航站楼。

T2为国际航班到达和出发航站楼。

T3为港澳台地区到达或出发航站楼。

具体得看机场划分区域为准。

有需要接送亲人的人和需要乘坐登机的旅客，根据他或《自己》的出发地判定你该去哪个航站楼接送亲人或出站口的位置在哪里。

走过很多机场，大多数机场都是T1是最早建成的，然后国内航班，最多的就是南航，我知道的广州深圳等很多南方城市，T2就是南航的航班，T1是其他航班的，可以留意一下，如果你做春秋，东航，国航都是T1办理登机，如果南航，就是T2。

机场和航班也是合作关系，飞机上客下客都有一个机场通道，有的要做摆渡车，有的是一个通道直接连过去，这个航空公司是要给机场钱的，摆渡车便宜一点，通道贵一些，飞机起飞降落还要有跑道，需要空间，不能都停在一起，那样大家谁都跑不起来了，航空公司自己的飞机基本都是停在特定区域的，有合同租用多少年，这样机场就很大，总不能南航的飞机停在机场最北边，然后你做摆渡车一个小时再登机吧，于是就有了T1，T2这些，保证乘客到了机场能快速的登机

T是英文Terminal的意思，中文翻译是航空终点站，类似于陆路交通，铁路交通的一站点，航空终点站就是天上飞的飞机在某地的起落站。为什么用英文？因为航空起源于西方，各种标准的制定都是用的英文，所以约定俗成。

T1,T2,T3，也就是1号，2号，3号航站楼，和高铁站一样，一个城市大了，有东站，南站，北站，同样，城市大了，起落飞机多了，1个航站楼根本不敷使用，所以要多建几个航站楼，来接纳各航空公司的飞机起降。每个航空公司的飞机落地以后，由塔台指挥，如果航站楼有位置，那么从登机口上廊桥就直接上飞机，如果机场繁忙没有位置，到达航班就要停在指定停机坪，由接驳巴士来运送乘客。那么T1,T2,T3起降哪些航班呢？

机场廊桥

捷克布拉格机场

我们以西安咸阳机场为例说明一下，T1,T2航站楼，主要是中国国际航空，深圳航空，首都航空，海南航空，山东航空等等。一航国际航空也是由T2航站楼出发。T3航站楼，东方航空，厦门航空，南方航空，四川航空，上海航空等等。每个机场T1,T2,T3起降航班是不一样的。

您从哪个航站楼出发？您预订的机票信息上就有，标明了T1,T2或者是T3，您打的到机场的时候，司机师傅都知道，他会问您哪个航空公司啊？他就给你带到相应的航站楼，上出发楼层的时候，道旁边也有标识牌，您看一眼。

深圳宝安机场T3航站楼

一般情况下有两种区别分：

所分T1、T2…，代表机场服务航班区域划分而设，国际航班，国内航班，远程航班，近程航班等，另一种为随着一个地区机场的不断扩容，候机楼停机坪也随着扩大，之后新扩容的候机楼以航路楼首个英语字母T为排列，比如太原市武宿机场主候机楼为T1，后将原旧候机楼重新改造之后为T2，目前机场又再扩容，可能未来新扩容的候机楼为T3候机楼了。

我觉得就跟住宅小区扩建一样，一期、二期、三期…。机场扩建，就是航班增多的需要，同时起降的飞机太多，必须增加跑道和出入口，仅此而已。但对于乘客来讲，必须注意自己购买的机票属于哪个航空公司，目的地是境内还是境外，才能根据机场规定到哪个航站楼候机。个人理解，不知对否？