深圳地铁领导班子名单

摘要： 为什么只有深圳地铁上都配安全员？深圳地铁驾驶员手势是什么意思？怎么成为深圳地铁的正式员工？深圳地铁五期规划什么时候官宣？车厢内全是男性。深圳地铁女士优先车厢为何最终形同虚设？为什么...

1. 为什么只有深圳地铁上都配安全员？
2. 深圳地铁驾驶员手势是什么意思？
3. 怎么成为深圳地铁的正式员工？
4. 深圳地铁五期规划什么时候官宣？
5. 车厢内全是男性。深圳地铁女士优先车厢为何最终形同虚设？

为什么只有深圳地铁上都配安全员？

列车安全员上车是深圳市地铁集团为贯彻反恐法和市委市***要求，

尽快在所有地铁列车常态化配备安全员，加强地铁列车安防工作的措施。为保证安全员尽早上车，深圳地铁集团积极筹备，相关单位在一周内调集精兵强将，市公安局、市疾控中心、地铁集团各有关方面对列车安全员从运营知识、列车设备、隐患排查、擒拿格斗、应急处置等方面进行了系统培训，1407名安全员持证上岗。列车安全员上车将有力震慑不法分子，处置突发***，为市民安全出行保驾护航。

深圳地铁驾驶员手势是什么意思？

这是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认。保证没有漏任何一个步骤。这个动作叫“手指口呼”。 这是指差确认,指差确认始创于日本,原为铁路事业用的安全动作,即以手指指著物件,及口诵确认,心手并用,以达到减少人为失误导致意外的效果。

怎么成为深圳地铁的正式员工？

首先总结一下，深圳地铁员工大部分是劳务合同，即跟第三方公司签订的合同。你说的怎么成为深圳地铁正式员工，这是比较难的事情。

当然也有办法：1、你家里或者你个人有关系，还必须是比较厉害的关系，否则给你的也是劳务合同。

2、你首先得是里面员工，先签劳务合同，每年公司都有转正名额，当然这很少，但也不排除有可能。

3、你在工作中处理过突发***，或者影响比较大的***，不是正式工你立***成为正式工。我合肥地铁的同学就这样成为小领导的。

希望你能成为深圳地铁正式工，其实深圳地铁正式工待遇一般，***好，里面关系网比较深，大部分员工都是关系户。

1.如果是铁路相关或者机电工科类的大学或院校，在校期间经常都会有各种地铁公司会去提前组建订单班，通过了笔试面试就基本上踏入地铁公司了，在快毕业的时候公司还会根据订单班学生在学校的表现作为最后的验收，一般没犯什么特别大的错误，学校和公司都会给你通过，最后根据公司安排，到达公司之后和公司签订劳动之后就成为了地铁公司的正式员工了。

2.通过社会招聘，社会招聘竞争相对来说还是比较大的，各地铁公司的招聘都比较注重工作经验，之前从事过地铁行业工作，或者机电工科类的工作，在地铁公司***或官方微信公众号上有发布招聘岗位的通知，并且自己在学历和工作经验等均符合要求的基础上进行投放简历，然后地铁公司会根据各人投放的简历进行筛选，如果简历通过，地铁公司一般会通知你过来参加笔试面试，如果以上均通过，最后就和地铁公司签订劳动合同成为地铁公司正式员工。

3.当然就是你家有关系在地铁公司了，在公司缺人的基础上，并且学历达到相关要求，在这种国企里面，还是非常注重学历的，如果学历不够，有关系也很难搞的，现在来说，各地铁公司招聘的正式员工一般都要达到大专及以上文凭。

给你推荐几个渠道:

1、招聘网站上找地铁招聘信息投简历

2、深圳地铁集团公司***有招聘信息

3、关注深圳地铁公众号直接咨询

4、百度搜索

5、直接到地铁去咨询

几个渠道方式仅供参考，希望你能应聘成功，成为深圳地铁人的一员。

1、一线员工：首先你刚好就读的是跟轨道类有关的专业院校，基本上每年深圳地铁或者广州地铁都会去学校预招一部分一线员工，也就是所谓的“订单班”模式，例如，我以前就读的广东省交通职业技术学院，每年就有地铁公司预先招一部分大二学生，对，没错，就是在读大二的时候他们就已经来招人了，但是不会立马去入职，而是先进行开设分班培训，相当于入职培训吧。培训方向基本上都是站务员、乘务员或者是设备维修人员，培训期间是有考试的，只有考试合格了你才有资格踏入地铁公司的第一道门槛。当然这些入职的都是属于一线员工，想要晋升有很大难度，毕竟学历摆在那，压力还是挺大的，但是***倒是不错的，大型国企嘛。

2、技术管理人员：每年地铁公司也会去一些本科交通院校，例如，西南交通大学、北京交通大学等高校招聘一些技术管理人员，招聘方向基本上都是往有职务的岗位上去培养：值班站长、行车调度、工程师之类的。

3、社会招聘：因为校招基本上都要花费大量的时间去培养这批人才，所有有时候地铁公司会根据不同的岗位需求在***或者招聘网站上发布一些招聘信息，招收一些有经验的人员来满足，例如管理类的，设备维修之类的，所以你想入职，就要根据你的职业方向，在网站上搜索相关信息了。

当然，地铁行业是属于专业性比较强的，可以根据自己所学的专业结合兴趣爱好，职业方向之类的，选择是否来应聘入职地铁公司，最后祝各位都能够有很好的职业发展，实现自己的价值。

深圳地铁五期规划什么时候官宣？

2022年8月26日

一、深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023一2028年），包含13个建设项目，规模约226.8公里；于2022年8月26日进行首次公示，9月5日进行第二次公示。

二、地铁五期规划是深圳城市规划建设的“大手笔”，不仅规划建设的条数多、里程规模大，更在于以地铁为骨架来支撑城市发展“大局”。前海、大空港、西丽湖国际科教城、香蜜湖新金融中心、[_a***_]超级总部基地，一条条地铁线串珠成链，将城市发展重点片区连接起来，同时也进一步加密坪山、龙岗、光明、龙华、大鹏等区域的轨道交通网络，促进全市域生产要素便捷流动、推进城市一体化高质量发展，同时加强与东莞等周边城市地铁网络衔接，进一步增强深圳在粤港澳大湾区核心引擎带动作用。

车厢内全是男性。深圳地铁女士优先车厢为何最终形同虚设？

个人认为完全没必要，现在讲的是男女平等，封建社会的时候女人是受到了压迫，但是现在完全没有了。弄一个女士优先车厢是想表达什么意思呢？

多元化的社会是好的，很多的思考与实践是好的。但请符合我国的主流价值观，符合当前社会需求。并不是所有提案都是好提案。 女性车厢到底是不是在关爱女性？如果是，那么男性同胞就不需要关爱，歧视男性吗？如果不是，那么这就是在贬低女性人格，倭化女性形象，让女性被特殊化，被保护，被扶持，缺乏平等基础。

强调一点，我也偶尔乘坐女士优先车厢，但是我的理解相反！女士优先车厢只是强调优先而不是女士专属车厢，而在设有女士车厢的几条地铁线可以说是人流量十分之大，赶时间的情况下，谁还会在乎是不是女士优先呢？而非上班时间人少的时候有的是座位，何必专门去女士优先车厢呢？所以，该规定不过是不成熟的想法，过于想当然了。

女士优先就如同老弱病残优先一般，不是必要，而是一种社会文明的体现，明显我们的国家还没有到达这个水平。况且女士优先是西方男权至上的一种绅士体现的表达，中国讲究的是男女平等，有什么好女士优先，讲绅士风度的。

这就是典型的理想很丰满，现实很骨感。

一帮坐在办公室里拍大腿的专家设计出这个“女性专用车厢”，却没考虑深圳地铁的现实需求和实际情况。

我不是说关爱女性这个想法不好，毕竟尊老爱幼，关爱妇女儿童等群体是一项美德。但是在目前深圳市地铁运营线路不合理，地铁线路运营无法满足大量市民出行的前提下，实施这个“女性专用车厢”，是无法在现实情况下落实的。

任何在深圳上过班的朋友都知道，深圳早晚上下班高峰，是多么拥挤。用兵荒马乱、火线冲锋来形容也不为过。你在早上八点去深圳北、布吉、老街、坪洲等地铁站去看看就知道了，排队的人都超过百米，能够挤上地铁都不容易。

为了挤上地铁，无论你是西装革履的帅哥，还是时尚靓丽的美女，都顾不得形象，都是拼了命的。挤上车之后，各个都是“钗横鬓乱”，面红气喘。基本上是见缝插针，动弹不得，转身都难。

在这种情况下，想关爱女性，都是心有余而力不足。

而且我觉得，与其搞什么女性专用车厢，不如搞个“老弱病残”专用车厢，这既避免了关于“男女平等”之争，又能得到公众的一致响应。

最重要的是，相比于女性，老弱病残更需要关爱！这更体现出一个城市的人文关怀，而不仅仅是把关爱和礼让给“女性”这个群体，还照顾到其他更需要帮助的群体。毕竟深圳女性，大部分也是年轻人。有些男性，在体质上还不如女性。

当然，话说回来，对于一个千万人口的超大城市来说，深圳目前的8条地铁线路，显然是不够的，尤其是11、7、9号线，经常处于空闲状态，并没有缓解其他线路如1、3、5号线路的客运压力，这明显不怎么合理。

（空闲的9号线）

所以，与其搞专用车厢，不如针对人口稠密的区，多开设一条地铁线路，比如宝安区、龙岗区、龙华区，最重要的是合理设计。