本文作者:huangp1489

深圳地铁吹牛哥

huangp1489 03-29 66
深圳地铁吹牛哥摘要: 深圳市罗湖二手房怎么样?东莞将多一个轨道枢纽站点!6分钟到深圳,35分钟到广州, 你怎么看?武汉地铁2025年底建设运营1100公里,意味着什么?深圳市罗湖二手房怎么样?同学14年...
  1. 深圳市罗湖二手房怎么样?
  2. 东莞将多一个轨道枢纽站点!6分钟到深圳,35分钟到广州, 你怎么看?
  3. 武汉地铁2025年底建设运营1100公里,意味着什么?

深圳市罗湖二手房怎么样?

同学14年买的老小区说万年不涨,不符他这人爱吹牛的个性。哪怕去年刚修好了地铁口,很诧异深圳居然有不涨的楼盘。不过他楼下确实是没小区的,只有个超市停车位也没几个。

东莞将多一个轨道枢纽站点!6分钟到深圳,35分钟到广州, 你怎么看?

高铁偏远的,都巴不得造在市区。想问问,贴着你家造铁轨,你会散步吗?动迁那么大的补偿,票价涨了,你会骂娘吗?所以啊,事物总在平衡且矛盾中发展。高铁虽快,高铁站却很远,但再远,没有飞机场远,当然也没有飞机快。

东莞轨道交通?还枢纽?正经点儿行不?东莞有公共交通吗?

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(图片来源网络,侵删)

东莞公汽,路线少,票价高,走起摇一摇,到地方太阳都落山了。

高铁,就两条广深线

地铁,就半截,0.5号线

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(图片来源网络,侵删)

好像还有条到惠州的城轨。

还有啥?

武汉地铁2025年底建设运营1100公里,意味着什么

第一,武汉地铁2025年运营达不到1100公里。第二,武汉地铁在三环内网状密度不够,需强化布局。第三,武汉地铁通往远城区的线路还不够多。第四,十四五时期加强武汉城市圈地铁同城化步伐。第五,完善第四轮地铁规化,超大规模布局第五轮地铁规划。第六,武汉地铁未来可期,加油!

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(图片来源网络,侵删)

意味着你在瞎吹牛,不知道你这个1100km从何而来,

我来给你解读一下,武汉是我国内陆第五个开通地铁城市,前面是北京天津上海广州,从2004.7.28一号线开通运营截止到今天,就是2021年正月初6,武汉地铁运营里程是360km,含鄂州葛店段3.7km,其中有约2km在鄂州境内。见下图

目前截至今天2021.2.17日,武汉地铁运营里程360km,全国排名在上海北京广州成都深圳南京重庆之后,排序第8,

意味着,武汉房价会持续上涨,刚需和刚改要尽早买房

吃瓜群众看到这里,多半会摸不着头脑,建设和运营地铁和房价上涨有什么关系?此人在这里鼓吹武汉房价上涨,肯定是房托。如果你真的这样想,那我可是窦娥冤了哈。[流泪]

大量建设地铁必然推动城市房价上涨,原因有两个:1、房子的配套设施增加了;2、收回地铁建设投资,弥补地铁运营亏损需要

对于商品房住宅而言,核心配套有三个:教育配套,产业配套、交通配套。有了教育配套,孩子才有地方读书;有了产业配套,人们才有工作岗位;有了交通配套,人们出行才会方便。

地铁就是房子的交通配套,一个城市大量建设和运营地铁,意味着它的房子内在价值在大幅度增加,房价自然也会上涨。

通往深圳光明新区的地铁6号线通车后,光明的房价普遍大幅度上涨了,很多房子价格直接翻倍了,这就是例证。

可见,武汉大规模建设和运营地铁,必然会带来房子增值,房价上涨。

建设地铁需要大量的资金,建设一条地铁线,至少需要几百亿的钱,这些钱通常来自银行贷款,是需要还本付息的。

地铁建好后,运营高铁也是一项亏本生意,国内大多数城市的地铁运营都是亏损的,都需要地方财政持续大额补贴,武汉地铁运营也不会例外。

那么,问题就来了,地铁建设资金的本息怎么还?运营亏损补贴怎么弥补?答案其实非常简单:土地融资。土地融资必然推动地价不断上涨,地价贵了,房价能不上涨吗?

意味着武汉要以一城之力要挑战成渝双城经济圈,成为中西部地区最具潜力和实力的城市。但要跟北上广深的沿海一线城市相比还是存在着一定的差距,因为不仅北京上海地铁总里程很快就要超过1000公里,广州的地铁规划(含城市轨道交通)在2035年要达到2000公里。因此,只能在中西部地区发起挑战,争夺内地第一城。

2020年武汉的地铁总里程近300多公里,而规划却要在2025年实现1000公里。这还意味着什么!意味着要不就是在吹牛,要不就是把武汉变成一个大工地。想想一条地铁轨道从规划设计、***安置、施工建设,短则4~5年,长则10余年。2025年要增加700多公里,那不是要让20多条线路同步推进。即便武汉有这样的雄心壮志,可上层也会跟着一起胡闹吗?审批就是一个难题。

还有钱的问题,地铁不像高铁和城际铁路,每公里1~2亿就可以了。地铁在北京已经达到16亿/公里,一般城市也要6亿/公里起步。武汉这种新一线城市如以10亿/公里来分析,那么700公里就是7000亿的总投资。5年完成意味着每年接近1500亿的投入。而武汉GDP才1.5万亿,要让年地铁投资占GDP的10%,想想可能吗?即便是***用PPP模式,也有一个财政支出不超过10%的红线,而武汉的地方财政收入也就1500亿,真是想贪心不足蛇吞象,一个年财政收入仅1500亿的城市要每年地铁投入1500亿。即便送你7000亿,每年的地铁运行成本也要在700亿左右,占到武汉财政收入的约一半。也不知道是怎么想的,难道经济就是靠这样来实现腾飞的吗?

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