深圳地铁内部

摘要： 深圳：整条线厕所全部停用，小伙地铁站憋到尿裤子, 你怎么看？深圳地铁站务员是正规编制吗？为什么感觉深圳5号线越来越挤了？深圳为什么有些地铁建在地上？2023年深圳地铁允许带红酒吗？...

1. 深圳：整条线厕所全部停用，小伙地铁站憋到尿裤子, 你怎么看？
2. 深圳地铁站务员是正规编制吗？
3. 为什么感觉深圳5号线越来越挤了？
4. 深圳为什么有些地铁建在地上？
5. 2023年深圳地铁允许带红酒吗？

深圳：整条线厕所全部停用，小伙地铁站憋到尿裤子, 你怎么看？

在深圳找不到厕所是很正常的一个事情

深圳其他方面也都还好，最不好的就是公厕十分十分的少

对于在深圳生活的人倒是没什么了，大家都习惯了找厕所先找肯德基麦当劳，所以肯德基和麦当劳基本就是深圳的公厕

马哥之前在北京，北京的公共设施建设的是非常好的，每一个街道上面都会有公厕，每一个地铁站都有公厕（这个是真的牛逼，深圳地铁站有公厕的很少，马哥目前为止见过三个，北京是每一个站都有），根本不存在找不到厕所的问题。

深圳地铁站务员是正规编制吗？

不是。深圳地铁职工,大部分应该没有编制。深圳地铁公司属于国企,管理干部、重要岗位工作人员,无疑都是有编制的。那些地铁站的安保、保洁、咨询、部分维护人员应该都是没有编制的。有些是合同工,有些甚至是钟点工。

为什么感觉深圳5号线越来越挤了？

一句话，五号线主要经过布吉这个全市地域中心，你打开地图看看，中心是不是布吉？

各条线路必然和中心连接，这是必然的，是地理位置决定的。

各条线路换车都要经过中心来换车，所以人多，这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理，避免了浪费，最大限度节约了乘客的时间。

说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候看到排队进站的人都排到站外了，吓我一跳。话说回来，深圳这样人口众多的一线大城市，哪条地铁线路在高峰时段人不多呢？首先我们看看深圳地铁5号线（环中线）经过的地方，从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭，一条贯穿深圳西部到中心城区的线路，这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站，那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加，特别是选择高铁出行走远门的人，大多数是在上午时段坐车出去，这就使得上午时段的客流多，民治本身就靠着深圳北站的，环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大，所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。

因为五号线是环中线，所以换乘客流大站特别多，比如深圳北站和深圳东站，还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路，横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区，覆盖面积非常广。

由于大环境影响，只有深圳的经济强劲增长，吸引越来越多人来深圳了。

其次4、6、10号线开通，越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。

也就是说，已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。

深圳为什么有些地铁建在地上？

因为在地面建地铁的成本比较低，而且深圳地铁建在上面的部分主要在关外，是高楼比较少的地方。在关内因为高楼比较多，规划比较早，所以通常只能建在地下。

地铁建在地面主要是建设成本低，还需要地铁线路上的建筑较少，建在地面上可行，维修比较方便。地铁建在地下是因为城市建设和规划比较早，有大量的高楼阻碍建设施工，无法建在地面上，只能建在地下。所以，深圳关外的地铁大多建在地面上，关内的地铁几乎都是建在地下的。

深圳地铁之所以有些线路建在地面上，是因为不同的线路有着不同的建设条件和需求。

一些早期的地铁线路，如1号线、2号线、3号线和4号线，建设时因为早期的规划起点和终点位置不够明确，所以需要在地面上建设地铁线路。这是因为早期深圳的规划并没有像现在这样细致和明确，所以需要根据实际情况来确定地铁线路的建设地点。

一些线路的建设条件也需要考虑。例如，深圳地铁5号线需要在龙华新区建设一条全新的高速公路与地铁线路并行，以保证地铁线路的运输能力和安全性。

一些线路需要穿过一些地势较为复杂的区域，如南山区和福田区的南部区域，由于地形地貌的复杂性，需要在地面上建设地铁线路，以便更好地保证地铁线路的安全性和运输效率。

深圳地铁建设时需要根据各种因素，如规划、条件、安全等，综合考虑，选择最佳的建设地点，以确保地铁线路的安全、高效和可持续发展。

2023年深圳地铁允许带红酒吗？

乘坐地铁是可以带酒的，对于普通的啤酒、红酒或者白酒等这些酒类都是可以携带乘坐地铁的，但必须要确保包装是完好的，并且还需要重量不可以超过3公斤。

如果是属于散装的酒类，由于无法明确了解酒类的度数，从而不知道是不是有易燃的特性，因此是无法携带的。