深圳地铁什么时候开门营业
大亚湾临深未来会有地铁接深圳吗?
就目前而言,尚在规划研究的深惠之间轨道交通(城际铁路)就有3条经过惠州。
深大城际(由深圳机场-至大亚湾)
当然目前全部都只是一纸概念与规划,具体的走向和建设官方还没有什么进展。但既然有这个规划,后期无论怎么调整,基本走向还是确定的,只是时间的问题。
在地铁方面,深圳14号线惠州段原本从深惠边界坑梓引入到惠州新桥(共计11公里),深圳段都早已开工建设了,唯独惠州段没有丝毫动静,原来已经被叫停了。
根据国家去年6月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》一文,里面提到:
由于惠州4城区(惠城区、惠阳区、大亚湾、仲恺)常住人口仅为245万左右,离300万的常住人口还有一大段距离,受限于人口不达标这一条件,所以目前14号线惠州的工作被叫停。至于何时恢复,一是取决于人口的增加自然就达标了,二是取决于粤港港大湾区,在国家政策层面照顾。
严格来说没有上报审批的都不算落实的项目,变数还极大。
在常住人口方面,惠州城区用了7年时间才增加9万人。按照这人口增速,尚不知何年何月才能满足到300万人的条件。也就是深圳14号线惠州段11公里仍然只是一纸规划,建成运营时间仍遥遥无期。
就目前而言,尚在规划研究的深惠之间轨道交通(城际铁路)就有3条经过惠州。
深大城际(由深圳机场-至大亚湾)
深惠城际(由福田-经惠城-惠州南站)
深汕高速城际(由西丽-惠阳-汕尾)
当然目前全部都只是一纸概念与规划,具体的走向和建设官方还没有什么进展。但既然有这个规划,后期无论怎么调整,基本走向还是确定的,只是时间的问题。
深惠地铁
在地铁方面,深圳14号线惠州段原本从深惠边界坑梓引入到惠州新桥(共计11公里),深圳段都早已开工建设了,唯独惠州段没有丝毫动静,原来已经被叫停了。
根据国家去年6月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》一文,里面提到:
由于惠州4城区(惠城区、惠阳区、大亚湾、仲恺)常住人口仅为245万左右,离300万的常住人口还有一大段距离,受限于人口不达标这一条件,所以目前14号线惠州的工作被叫停。至于何时恢复,一是取决于人口的增加自然就达标了,二是取决于粤港港大湾区,在国家政策层面照顾。
严格来说没有上报审批的都不算落实的项目,变数还极大。
惠州市住建局公示的《惠州市住房发展规划(2017-2021年)(公众咨询稿)》中提到了深圳地铁14号线、16号线延伸至惠州市以及深惠城际轨道建设,14号线延长至惠州全程走惠阳片区,到达高铁站惠州南站,16号线延长至惠州全程走大亚湾区,到达文旅北站。
目前深圳段已于今年1月份开工建设,惠州段以上报上级部门审批,一旦审批通过就开始修建,争取与深圳段同期竣工,实现2022年两地地铁贯通通车,从此开启深惠1小时轨道生活圈。在此之前,2013年厦深高铁通车,惠州与深圳就实现了30分钟高铁生活圈。
深圳地铁14号线从福田岗厦北出发,向东修建至坪山新区的山田站,惠州段从沙田引出,继续向东延伸至惠州南站,全长8.1公里,设立4个站点,终点站为新桥站,全程途径惠阳区。
深圳地铁16号线从深圳大运出发,向东南方向修建至坪山新区的田心站,惠州段从田心引出,继续向东延伸至万达文旅城附近,全长6公里,设立3个站点,终点站为文旅北站,全程途径大亚湾区。
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