深圳双地铁商业,深圳地铁双线

摘要： 深圳哪个地铁站有地下商城？深圳地铁母公司？北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？深圳哪个地铁站有地下商城？深圳十号线的江湾体育场站。通过对深圳地铁分布线的内容...

1. 深圳哪个地铁站有地下商城？
2. 深圳地铁母公司？
3. 北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？

深圳哪个地铁站有地下商城？

深圳十号线的江湾体育场站。通过对深圳地铁分布线的内容查询就会发现深圳10号线的江湾体育站有地下商城,而且这个地下商城的规模还是非常大的,里面各种各样的物品营运俱全,可以进行相应的***购。

在深圳，有几个地铁站周围拥有地下商城，其中包括：

1. 赛格广场地下商城：位于深圳市福田区赛格广场地铁站（地铁一号线），是深圳最著名的地下购物商城之一。这里有各种品牌的服装、鞋包、电子产品等商品供您选择。

2. 国贸地下商城：位于深圳市罗湖区国贸地铁站（地铁二号线），是一个集购物、美食、***为一体的地下商城。您可以在这里购买到时尚的服装、饰品、家居用品等商品。

3. 大剧院地下商城：位于深圳市福田区大剧院地铁站（地铁二号线），是一个集购物、餐饮、***等功能于一体的地下商城。这里有时尚潮流的服装、配饰、美食等供您选择。

请注意，由于城市发展和商业环境的变化，商场和商铺的情况可能会有所调整和变动。在前往时，建议您提前确认相关信息，以确保能够找到适合您需求的地下商城。

深圳地铁母公司？

深圳市地铁集团有限公司。前身为深圳市地铁有限公司，经***院批准成立于1998年7月31日，于2009年更名为深圳市地铁集团有限公司。经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁***和地铁物业的综合开发。

是深圳市地铁集团有限公司。
深圳市地铁集团有限公司是深圳地铁运营的主体，负责深圳地铁线路的规划、建设、运营和管理。
作为深圳地铁的母公司，深圳市地铁集团有限公司拥有丰富的经验和专业的团队，致力于提供高质量的地铁服务，满足市民的出行需求。
除了深圳地铁，深圳市地铁集团有限公司还参与了其他城市的地铁项目建设，扩大了其在地铁行业的影响力和地位。
通过不断的发展和创新，深圳市地铁集团有限公司在城市交通领域取得了显著的成就，为深圳市的发展做出了积极的贡献。
总之，深圳市地铁集团有限公司是深圳地铁的母公司，承担着地铁线路规划、建设、运营和管理等重要职责，为市民提供高质量的地铁服务。

北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？

首先地铁建设时间不一样，北京比深圳早太多了，早期北京建地铁时目的是以战备为主然后在保障百姓出行，到现在好几条线都要投入很多资金维护维修，但后建的京港4号地铁就非常盈利。而深圳地铁建的时候就是在保障百姓需求的前提下以盈利为目的。其次北京地铁原来一直是低票价运行***补贴，而深圳一直是以保证地铁企业要盈利，制定的票价和企业利益挂钩，当然盈利！再有深圳从来就是市场经济，比如所有的展览门票都要钱，我记得很早的深圳高交会早上买票进去参观，中午出来买个盒饭，再进去也必须重新买票，而北京很多大型国际展览都不要钱，这都是两个城市地铁盈利状态差距原因之一。

还有个原因，，，北京坐地铁太麻烦还要排队买票。。深圳直接手机扫码。不管你来自哪里。。只要有微信。。。一路畅通。北京不行。。。还要各种通先排队一波购买在排队进站。。。还不如打车

北京地铁总里程704公里，深圳410公里。而北京的月客流量2.7亿人次，深圳1.8亿人次。两地客流量分别为1万/日公里:1.5万/日公里。按照正常的运行要求超过了1万人次/日公里基本上可以保持着盈亏平衡。深圳的盈利应该是比较正常，可北京的亏损73亿却还是有点诧异！

深圳是全国地铁运行最合理最具收益特征的城市，甚至可以说基本所有的其他城市都没有赚钱。深圳是学习了香港的地铁运营模式，不仅设计地铁线路按照人口量的科学方式来设置（不是以房地产新区规划运行为主线路），还有地铁运行时间的更合理安排（夜生活丰富带来的地铁作用也是比较大的），另外，地铁票价的相对合理性。

北京地铁在前些年还是按照全公共服务特征，随便坐才1～2元。如今虽然也是进行了调整，但价格还是有待提高。还有北京建设地铁时的城市开发比价饱满。地铁上盖物业相对比较少，还有就是相比于深圳的几乎24小时都比较热闹的亚热带季风气候差距。这些都是对地铁的收益城市了一定的影响。

一个城市可以通过补贴或地产收益来弥补地铁的亏损 ，但不可能长久地支持地铁的无***补贴。一般城市的规模达到了300公里以上就可以形成了地铁网，而且只要客流量达到1万人次/日公里以上就基本上应该保持地铁的盈利平衡。这点在广州和上海也是做的不错，北京未来调高票价的空间还是较大，相信很快就可能把这个百亿亏损的缺口补平。