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地铁客流成都深圳
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为什么感觉深圳5号线越来越挤了?
一句话,五号线主要经过布吉这个全市地域中心,你打开地图看看,中心是不是布吉?
各条线路必然和中心连接,这是必然的,是地理位置决定的。
各条线路换车都要经过中心来换车,所以人多,这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理,避免了浪费,最大限度节约了乘客的时间。
说到深圳5号线民治站,前两年去深圳,有一天早上在民治站下车,出站的时候看到排队进站的人都排到站外了,吓我一跳。话说回来,深圳这样人口众多的一线大城市,哪条地铁线路在高峰时段人不多呢?首先我们看看深圳地铁5号线(环中线)经过的地方,从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭,一条贯穿深圳西部到中心城区的线路,这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站,那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加,特别是选择高铁出行走远门的人,大多数是在上午时段坐车出去,这就使得上午时段的客流多,民治本身就靠着深圳北站的,环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大,所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。
因为五号线是环中线,所以换乘客流大站特别多,比如深圳北站和深圳东站,还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路,横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区,覆盖面积非常广。
由于大环境影响,只有深圳的经济强劲增长,吸引越来越多人来深圳了。
其次4、6、10号线开通,越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。
也就是说,已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。
深圳即将迎来香港居民返程客流高峰这五大口岸请错峰出行, 你怎么看?
这个问题有趣,在历史长河里广州从政治、经济商业地位都有优势,可当初为了建设比香港要好,设立深圳那边恃区,我们要记住深圳才四十多年历程,还要看今后成长历程,近来深圳有优势工资比广州高,
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