深圳地铁利润高

摘要： 中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？深圳地铁盈利了吗？深圳地铁盈利模式？地铁利润一般多少？兰州地铁为什么能盈利？中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这...

1. 中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？
2. 深圳地铁盈利了吗？
3. 深圳地铁盈利模式？
4. 地铁利润一般多少？
5. 兰州地铁为什么能盈利？

中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？

国内大部分城市地铁亏损严重，唯独深圳地铁盈利百亿，深圳地铁为何如此厉害？我将通过以下4个方面来进行解答。

2020年，深圳地铁运营里程达到422公里，城市轨道交通线网密度达0.21公里/平方公里，线网密度居全国首位。2020年共运送乘客16.3亿人次，日均客流量达445.4万人次，全年日均客运强度达1.31万人次/公里，同样排名全国第一。

2020年线网共开行列车159.6万列次，运营里程34242.8万公里，运营指标优良，准点率达99.93%，列车服务可靠度平均达967.2万车公里以上（国标：50万车公里）。

2020年轨道交通客运量占全市公交客运量60.7%，地铁，已经成为深圳市人日常出行的首要选择。

深圳地铁盈利方式主要归功于房地产开发（深铁置业、深铁商业）以及对外（万科）股权投资。

2019年深圳地铁营业收入209.9亿元，同比增长84.9%，净利润116.9亿元，同比增长61.2%。

房地产开发实现营业收入140.3亿元，约占总营收额的67.6%，远超地铁运营收入的43.6亿元。

深圳地铁盈利了吗？

一直盈利。2021年全国24座城市地铁公司营收利润 深圳地铁，29.***亿元。 北京地铁，24.54亿元。 这两家盈利较多，其余大部分刚刚收支平衡。 

西安地铁，-12.35亿元。 杭州地铁，-5.46亿元。 只有这两个城市亏损。 

不过，地铁运营成本很高，每个城市***都补助，像北京直接补助214.66亿元。 如果没有***补助，基本上都是亏损

深圳地铁盈利模式？

深圳地铁的盈利模式主要包括票务收入、广告收入和商业开发收入。票务收入是最主要的来源，通过售卖车票获取利润。同时，地铁车站和列车内设有广告牌，出售广告位给广告商，从中获得广告收入。

此外，深圳地铁还积极开发商业空间，如商业广场、商铺等，出租给商家，从租金中获取收入。这些收入来源共同构成了深圳地铁的盈利模式。

地铁利润一般多少？

2021年全国24座城市地铁公司营收利润 深圳地铁，29.***亿元。 北京地铁，24.54亿元。 这两家盈利较多，其余大部分刚刚收支平衡。 

西安地铁，-12.35亿元。 杭州地铁，-5.46亿元。 只有这两个城市亏损。 

不过，地铁运营成本很高，每个城市***都补助，像北京直接补助214.66亿元。 如果没有***补助，基本上都是亏损。

兰州地铁为什么能盈利？

兰州地铁之所以能够盈利，主要有以下几个原因：

票价合理：兰州地铁的票价制定在合理范围内，既满足了市民的出行需求，又保证了企业的盈利。

线路规划：兰州地铁在规划时充分考虑了城市的发展需求，线路覆盖了主要的商业、居住和办公区，吸引了大量乘客。

高效运营：兰州地铁通过提高运营效率，降低运营成本，实现了盈利。例如，优化运营时间表，提高车辆利用率，降低能耗等。

广告和商业开发：兰州地铁在站点和车厢内进行广告投放，以及开展商业开发，如设立商铺、自动售货机等，增加了收入来源。

***支持：***在政策、资金和土地等方面给予兰州地铁一定的支持，帮助企业降低成本，提高盈利能力。

城市发展：随着兰州市的发展，人口增长和城市扩张，兰州地铁的客流量也将继续增加，为企业带来更多的盈利。

综合以上因素，兰州地铁实现了盈利。然而，需要注意的是，地铁建设初期投入巨大，运营成本高，因此，在短期内实现盈利并不容易。兰州地铁之所以能够盈利，是在长期规划和运营过程中，多方面因素共同作用的结果。