深圳地铁空间调研,深圳地铁空间调研报告

摘要： 深圳地铁每天大概运载多少人？深圳地铁车厢可以挤多少人？2021深圳地铁运营里程？为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？深圳地铁内噪音为什么那么大？深圳地铁每天...

1. 深圳地铁每天大概运载多少人？
2. 深圳地铁车厢可以挤多少人？
3. 2021深圳地铁运营里程？
4. 为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？
5. 深圳地铁内噪音为什么那么大？

深圳地铁每天大概运载多少人？

每天差不多有个500多万的人次，早晚高峰，尤其是1号线，5号线，真的不是一般的挤，我之前住后瑞地铁站附近，一号线的倒数第二个站都几乎没有座位，然后转到宝安中心换乘5号线，可以说，下车是挤出来，上车是挤进去的，哎，努力，尽量买辆车。

深圳地铁车厢可以挤多少人？

深圳地铁是A型车厢，可以容纳2000多人。目前国家对地铁核载有标准，每平方米6人算是满员，到达每平方米9人就算是超员。而目前深圳地铁***取6节编组，一列车有6节车厢，车厢总面积大约为273平方米。根据这个标准换算，深圳地铁的荷载是每列车2460人。

2021深圳地铁运营里程？

四条新线段同日开通！深圳市地铁运营里程突破400公里 位居全国第四， 深圳地铁2号线三期、8号线一期、3号线三期

于今日11时28分起正式开门迎客， 港铁（ 深圳 ）4号线三期

也于同日开通

4条新线的开通

使深圳城市轨道交通线路增加到11条

为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？

地面轻轨造价大约1.5亿一公里，地铁大约不到10亿一公里。所以傻子都知道造轻轨划算，而且技术难度低。但是一线城市多还是选择地铁。

拆不起，即使不存在故宫钓鱼台这些不能拆的，就算是一线城市的民房，修轻轨也拆不起。比如我家所在楼，大约500户，每户市价600万，一栋楼就是30亿，3块钱一张的地铁票得卖10亿张才能出来***款。地铁7-8亿一公里简直太划算了有没有！

不过有些地段实在是地质结构不适合修地铁那也没办法。

地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的。

第一：考虑到环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市区人口密度大，如果在地上建设影响交通和环境。

第二：建设成本的问题，如果在市区关内建设在地上，***成本非常高，市区楼宇密集，可以基本上是拆不起的，而关外楼宇少，道路宽，基本上是农民房和工厂居多，所以***成本非常低，就可以在地方建设。另外在地上建设地铁成本是在地下建设的三分之一，而关外地方大，成本就低了，所以你现在看到的地铁建设在地上的都是在关外。

这个问题，我发现了很久，一直也很生气，主要的原因是，修在地面上面的地铁，是由香港的地铁公司承建的，修在地下的地铁，都是国内的地铁公司承建的。

我们都知道香港那里很小，人口比较多，比较拥挤，地铁修的乱七八糟，很丑陋。

深圳本来是一座非常美丽的城市，到处是公园花园，我不清楚为什么香港的地铁公司非要把地铁就在上面去，他们的目的可能就是为了让深圳丑一些吧。

我经常坐的就是地铁4号线，这条线就是香港的地铁公司承建的，修在路的上边，极其的丑陋，每次看到我都会难过。

以前在深圳北站坐地铁5号线，都是往地下走，印象里地铁当然在地下，。有一次需要坐4号线，结果在深圳北站高铁出站口找了半天找不到4号线路口，因为我总是往下边找啊，想着入口应该在地下，没想到居然是在上边，楼上，上了楼还在怀疑，自己应该没走错吧，，，当时感觉自己挺可笑。

深圳地铁内噪音为什么那么大？

我们可以拿我们经常乘坐的家用汽车做一个对比。深圳地铁列车的最高运行速度为80km/h，家用汽车在以同样的速度行驶时人在车内所听到的噪音主要为胎噪和风噪，普遍水平来说这个速度已经能听到明显的噪音了。

地铁列车也是同样，而地铁列车与汽车所不同的是，地铁列车在隧道内行驶，并且没有汽车那么低的空气阻力，这两点都会使得噪音加大。我现在正在深圳地铁上回答这个问题，突然有一种猜测这种呼呼声可能是你恰巧现在了空调压缩机所在车厢并在出风口附近了。最后一点只是猜测，我认为主要原因是前面所讲。