深圳地铁全年拥挤

摘要： 深圳地铁岗厦北站为什么那么拥挤？深圳地铁为啥5号线人最多？北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？深圳地铁为什么中间隔这么长时间？深圳地铁车厢最多的是几号线？深...

1. 深圳地铁岗厦北站为什么那么拥挤？
2. 深圳地铁为啥5号线人最多？
3. 北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？
4. 深圳地铁为什么中间隔这么长时间？
5. 深圳地铁车厢最多的是几号线？

深圳地铁岗厦北站为什么那么拥挤？

1 因为岗厦北站是连接深圳市中心和福田区的重要交通枢纽，每天有大量的上下班人流和旅客流量。
2 此外，岗厦北站周边商业区和办公区的发展也吸引了更多的人群前来，增加了站内人流。
3 另外，岗厦北站是深圳地铁2号线和7号线的换乘站，换乘的乘客也会增加站内人流量。
因此，岗厦北站的拥挤情况是由多方面因素共同作用的结果。

深圳地铁为啥5号线人最多？

原因：这条线路上住关外的人比较多

原关外的地区，房租相对关内比较便宜，但是大部分公司都分布在福田，南山等地区。所以就造成了租房在关外，工作在关内，每天通勤就靠着这几条进关地铁。

北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？

还有个原因，，，北京坐地铁太麻烦还要排队买票。。深圳直接手机扫码。不管你来自哪里。。只要有微信。。。一路畅通。北京不行。。。还要各种通先排队一波购买在排队进站。。。还不如打车

首先地铁建设时间不一样，北京比深圳早太多了，早期北京建地铁时目的是以战备为主然后在保障百姓出行，到现在好几条线都要投入很多资金维护维修，但后建的京港4号地铁就非常盈利。而深圳地铁建的时候就是在保障百姓需求的前提下以盈利为目的。其次北京地铁原来一直是低票价运行***补贴，而深圳一直是以保证地铁企业要盈利，制定的票价和企业利益挂钩，当然盈利！再有深圳从来就是市场经济，比如所有的展览门票都要钱，我记得很早的深圳高交会早上买票进去参观，中午出来买个盒饭，再进去也必须重新买票，而北京很多大型国际展览都不要钱，这都是两个城市地铁盈利状态差距原因之一。

成本，管理，载客量，运行里程，实收票价。北京地区大，运行成本高。但很多时间地段空转，票价不合理（但北京地铁不对老年人优惠，深圳地铁对全国60岁老人优惠）看样子北京地铁真成问题。

北京地铁总里程704公里，深圳410公里。而北京的月客流量2.7亿人次，深圳1.8亿人次。两地客流量分别为1万/日公里:1.5万/日公里。按照正常的运行要求超过了1万人次/日公里基本上可以保持着盈亏平衡。深圳的盈利应该是比较正常，可北京的亏损73亿却还是有点诧异！

深圳是全国地铁运行最合理最具收益特征的城市，甚至可以说基本所有的其他城市都没有赚钱。深圳是学习了香港的地铁运营模式，不仅设计地铁线路按照人口量的科学方式来设置（不是以房地产新区规划运行为主线路），还有地铁运行时间的更合理安排（夜生活丰富带来的地铁作用也是比较大的），另外，地铁票价的相对合理性。

北京地铁在前些年还是按照全公共服务特征，随便坐才1～2元。如今虽然也是进行了调整，但价格还是有待提高。还有北京建设地铁时的城市开发比价饱满。地铁上盖物业相对比较少，还有就是相比于深圳的几乎24小时都比较热闹的亚热带季风气候差距。这些都是对地铁的收益城市了一定的影响。

一个城市可以通过补贴或地产收益来弥补地铁的亏损 ，但不可能长久地支持地铁的无***补贴。一般城市的规模达到了300公里以上就可以形成了地铁网，而且只要客流量达到1万人次/日公里以上就基本上应该保持地铁的盈利平衡。这点在广州和上海也是做的不错，北京未来调高票价的空间还是较大，相信很快就可能把这个百亿亏损的缺口补平。

深圳地铁为什么中间隔这么长时间？

深圳地铁中间间隔时间长是因为坐车的人比较少，出行人少的时段车的间隔往往会比较长，在一些人不是太多的地铁线路间隔往往也会比较长。

地铁线路的间隔时间是有行人的规模决定的，也是有出行的高峰时段和低谷时段决定的。当出行的人较多的时候，地铁线路的间隔时间就会缩短，出行人较多的地铁线会一直保持间隔时间较短，比如深圳的地铁一号线间隔就一直比较短。也有一些偏远的地铁线路，因为乘坐的人少，间隔就会比较长。

深圳地铁车厢最多的是几号线？

一分钟了解深圳地铁20号线

深圳地铁20号线

中国广东省深圳市境内地铁线路

深圳地铁20号线（Shenzhen Metro Line 20），也称深圳地铁会展线，是中国广东省深圳市第12条建成运营的地铁线路，于2021年12月28日开通运营一期工程[11][19]，其标志色为浅蓝色。同时，深圳地铁20号线也是深圳市第1条自动驾驶的线路。

截至2022年2月，深圳地铁20号线一期工程起于机场北站，止于会展城站，全线位于宝安区境内；未来将延伸至福田区。

深圳地铁20号线一期工程全长8.43千米，全部为地下线；共设5座地下车站；***用8节编组A型列车；设机场北车辆段[1][2]。

深圳地铁20号线