深圳地铁太贵了,深圳地铁太贵了怎么办

摘要： 深圳地铁最高票价？深圳地铁运营成本起步价3元？深圳地铁票价暂不调整, 你怎么看？深圳地铁最高票价？最高票价15元。深圳地铁12号线海上田园东站至14号线沙田站，路程总计91.75公...

1. 深圳地铁最高票价？
2. 深圳地铁运营成本
3. 起步价3元？深圳地铁票价暂不调整, 你怎么看？

深圳地铁最高票价？

最高票价15元。

深圳地铁12号线海上田园东站至14号线沙田站，路程总计91.75公里，票价15元。

深圳地铁有关负责人表示“深圳地铁票价将按照‘就低不就高’原则计算。”即，深圳地铁计费里程按照最短路径方法确定：即对于同一起、终点间存在2条及以上可能的出行路线的情况，选择其中里程最短的路线确定计费。

深圳地铁运营成本

城市轨道交通的全生命周期可以分为建设期和运营维护期2个阶段。城市轨道交通地铁项目建设周期长，资金需求巨大，据中国城市轨道交通协会统计，2019年全国共新增运营线路968.77 km，同比增长32.94%，如按照6亿元/km 的投资额计算，2019年我国城市轨道交通完成建设投资额在5800亿元以上。

而在运营维护期，其资金消耗也相当巨大，其运营全成本主要包括日常运营成本、设备大中修成本、设备更新成本、追加投资和利息。

根据深圳地铁2017年的分析，城市轨道交通30年运营全成本约为建设成本的3.3～3.7倍

起步价3元？深圳地铁票价暂不调整, 你怎么看？

就不应该上调！

首先，深圳地铁的票价已经是全国最高了。一个宜居城市，没听说哪个城市是要靠地铁赚钱的。

其次，地铁是公共交通，***部门应予以补贴。深圳***不缺钱，补贴公共交通是花钱在最应该花的地方。并且随着地铁线路的增多，地铁出行的方便，有着2000多万人口的深圳，会有更多人地铁出行，地铁亏损补贴的缺口将来有可能达到平衡，不会越来越大。

一个城市是否宜居，不是看这个城市有钱人的生活怎样，而且看穷人是否也能够过得好。深圳在早期的城市规划中就没有规划自行车道等，为贫困线上生活的民众考虑。客观情况是，深圳市东西跨度长达几十公里，南北窄，现在从东到西一次的地铁票就要十几块钱，这还是地铁只修到了罗湖，盐田和大鹏没有地铁，按照现在不涨价的计费方式，如果开通东部大鹏到西部松岗地铁就要二十几元甚至可能三十几元。对普通工薪阶层来说，每天这样的支出还是有很大负担的。

地铁不能只考虑盈亏，更多担负的是民生。一个城市，只有穷人也能够有尊严的生活，才是真正的宜居！！！