深圳2030地铁规划图

摘要： 深圳地铁21号线会提前开通吗？深圳侨城东路北延、沙河东路北延、福龙路改造等2030年建成, 你怎么看？广深第二高铁规划图曝光，白云机场至深圳宝安机场或缩至20分钟, 你怎么看？深圳...

1. 深圳地铁21号线会提前开通吗？
2. 深圳侨城东路北延、沙河东路北延、福龙路改造等2030年建成, 你怎么看？
3. 广深第二高铁规划图曝光，白云机场至深圳宝安机场或缩至20分钟, 你怎么看？

深圳地铁21号线会提前开通吗？

深圳地铁21号线会提前吗？相信这是所有深圳东部市民，特别是龙岗区、坪山区的市民最为关注的话题。深圳地铁21号线(也称前龙快线、南龙线)，全长62.5千米，是连接南山前海至龙岗坪地（***延长到坪山高新区）的快速地铁线路。

该线路南起前海妈湾，经梦海大道穿过前海中心区，经南山科技园，穿塘朗山，经民治中心、坂雪岗科技城、布吉新城、横岗南片区、大运新城、坪地国际低碳城、坪山高新区等重点片区。

21号线途经的南山区域，基本就是深圳人上班的主力地区，而另外一边的龙华区、龙岗区又是居住的主力区域，如果线路顺利建成，将极大便利职住分类的上班族享受到地铁的便利。上班也不用在路上待那么旧。从这个角度说，21号线提前建设真的是众望所归啊。

但是，目前的实际情况看，提前建设已经不可能了，深圳地铁四期调整规划已经批复了，没有21号线，地铁四期不可能再做调整了。

深圳侨城东路北延、沙河东路北延、福龙路改造等2030年建成, 你怎么看？

目前深圳南北向的通道太少，福田往龙华就只有皇岗路、彩田路和福龙路，每天上下班和周末都拥挤不堪，同样南山往龙华的通道也很少，目前主要是留仙大道和南坪快速，随着深圳产业外扩，龙华区近几年飞速发展，市中心往返龙华交通压力很大，亟需更多通道。

目前侨城东路北延工程设计已经在招标啦！侨城东路北延项目北起龙澜大道-福龙路立交，往西南下穿羊台山（避开高峰一级水源保护区）后，与规划宝鹏通道、沙河东路北延道路衔接，并下穿西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山，与北环大道衔接，穿安托山片区，并沿现状侨城东路新建地下复合隧道，止于滨海大道（预留南延接深圳湾隧道），全长约17.3km，隧道长度约为15.5km ，主线双向6车道，红线宽度80米，快速路标准，设计速度60-80km/h。工程内容包括道路工程，桥梁工程，隧道工程，管线工程，景观工程等。

沙河东路北延，经过新屋村后以隧道方式穿过塘朗山，到达大学城片区后，再通向龙华。

希望这些通道能够早日开工吧，不要一直停留在纸面上。

广深第二高铁规划图曝光，白云机场至深圳宝安机场或缩至20分钟, 你怎么看？

广深机场高铁线路规划早已有之，而且已经在实施建设中，预计在2020年投入使用。这就是新白广加深圳机场到新塘的城际铁路，***用200公里/小时的城际轨道线路铺设，预计需要在1小时左右时间联通两地机场。可以说这已经是十分方便，具有十分重要的意义。

可如今听到要建设广深第二高铁机场对接线，***用500公里以上/小时的超速轻轨，而且时间还要缩短在20分钟以内。真是具有划时代的意义，为粤港澳大湾区的进一步融合起着至关重要的作用！

近日在公布的《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案中却出现更加令人振奋的情况，这条机场连接线既广深第二高铁拟***用高速轻轨设计，最高时速接近在600公里，广深机场之间时间将缩短到20分钟以内，广深之间也会在15分钟左右完成。实现城市之间的零距离对接，为粤港澳大湾区在的两大都市圈进一步融合。

但我国目前500公里以上/小时的高速轻轨线路还在处于试验阶段，预计要在2023年进入实际操作时期。从规划中也看出，项目要在2025年前后开始建设，而建设完工要在2030年实现通车。

在大湾区的总体规划下，从港珠澳大桥开通、广深港高铁运行、南沙大桥的开通，以及广深机场城际线路建设、深中通道建设等等诸如此类的交通设施建设。让整个大湾区两成一片，而广深高速轻轨的规划更是让广佛都市圈和港深都市圈完成融合。

总之，在珠江东部地区的港深、广佛和东莞五座城市中，由三座一线城市和二座二线城市构建而成。其土地面积也是只有1.6万平方公里（与杭州地区和北京地区相当），可人口数量却是超过5000万。在如此快速的交通网络建设中，很快就会融为一体。20分钟以内的广深高速轻轨还只是交通规划的一部分，根据广州的交通规划，未来要打造2000公里的轨道交通建设。那么深圳也不会甘于落后，城市之间的高速轨道还会进一步对接，甚至可以达到通勤的目标。