深圳地铁背后赵,深圳地铁幕后老板赵

摘要： “霸座女”事件还未平息，深圳地铁又现“卧躺哥”，你对此怎么看？深圳地铁母公司？深圳地铁保安要求乘客给外国人让坐的背后逻辑是什么？地铁是如何运营的，背后有多少工种在为运营服务？“霸座...

1. “霸座女”事件还未平息，深圳地铁又现“卧躺哥”，你对此怎么看？
2. 深圳地铁母公司？
3. 深圳地铁保安要求乘客给外国人让坐的背后逻辑是什么？
4. 地铁是如何运营的，背后有多少工种在为运营服务？

“霸座女”***还未平息，深圳地铁又现“卧躺哥”，你对此怎么看？

醉酒的和那两个霸座的是完全两个概念，一个是完全清醒的，一个是迷迷糊糊的甚至是断片儿的，顶多说酒品不行，

他不是第一个，当然也不会是最后一个。这样的人以自私、老赖的方式存在着，不顾场合，我行我素，真的人神共愤。你耐不了他如何，因为他没犯法，他最多只是遭受道德谴责。这说明人群的整体素养还有待提高啊！

谢谢邀请。当今社会这种无品德无素质的人不在少数。这种人私心严重，道德败坏，直接影响败坏了社会风气。虽说在法律上治了他(她)们，但应当受到舆论和道德的惩罚，让他(她)向社会道歉。必要时，国家应出台必要的法律，让这种人在金钱上付出，在行为上限制，让他(她)“老鼠过街，***喊打”！

别再拿“素质低下”来做道德批评了。对于霸座男，霸座女，霸座婶，霸座奶，要用法律来伺候。

一 · 对于扮残疾装有病的，无论其真***，一律由医生的诊断为准。其实乘客真是“老弱病残孕”，还是***装不方便，基本上不用医生就能做出判断：如霸座男是身体健康脑子有病，高学历低素质；霸座女是行为不健康，思想也有毛病；霸座婶和霸座老太，要么吵架声嘶力竭，要么打架蛮横有力。明明身体无恙，直接交给乘警处理。

二 · 坏人不分年龄，老中青少都有。路见不平者指责霸座的“老人”时，别带歧视性的语言，什么“倚老卖老，为老不尊”等，很容易激化矛盾。道理很简单，霸座者老中青少都有，要么是高素质的“精致的利己主义者”，要么是爱占便宜，信奉恶人有理，善人被欺，并非是“倚老卖老”者才耍蛮横。比如某成都大妈，——这年头，媒体口中的大妈可以是46岁，也可能是64岁。所以不能轻易就认定为“老人”。而白头发的，可能是不好修饰的中年人；黑头发的，也可能是染过头发的老年人）和指责其霸座的某女士抓扯互掐，事后记者***访时，“太婆”就说是女士先骂自己“倚老卖老”，才导致吵架升级为打架的。

三 · 对于醉酒者，要让乘警出面处理，抬到醒酒的地方休息。不能因其酒醉而***取原谅和忍让，你已经侵犯了乘客的权利。而且其性质跟开车醉酒，醺酒闹事的一样，只是程度大小，后果轻重不同而已，也必须做出罚款，以警告其在公共场所耍酒疯的不文明行为。

看了网络和电视新闻报道的一些老乘务员说，自己在列车上工作了几十年，从未有过对此类霸座的行为做出处理，一个字：怕。那从现在起，勇敢拿起法律的武器对付霸座***。而上述案例，是《治安管理条例》都能管得到的。动车霸座男和霸座女，就先后都分别受到了应有的惩处。霸座男罚款3百元，霸座女罚款2百元。两者还受到了限期限购火车票的处理。

建议：要么让有执法权的警察上车；要么赋予列车长有执法的权利。

谢谢邀请，跟这种人讲道理没有用，她本身就缺德，不是人，不朋白做人怎么做，大家说了三七二十一，有人说跟他讲道理，有个律师说，到站***她都没有用，最好的办法就是下一站给她扔下去，让他自生自灭，让他去***乘警，这个办法怎样？。

感谢邀请

这个世界就是这样的，总会有讨厌的人

你并不知道他们在想什么，不要脸的程度素质的低下，令人头疼

他们要是有法律责任就举报吧，要是没有

大家就放宽心态吧，这种智障的人不多的，忍忍就算了

就好像狗咬你，你还要咬回来？

他们俩出名了，但也是会付出代价的，他们的亲戚朋友甚至家人都会觉得丢脸的 他们也不会好过的

深圳地铁母公司？

深圳市地铁集团有限公司。前身为深圳市地铁有限公司，经***院批准成立于1998年7月31日，于2009年更名为深圳市地铁集团有限公司。经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁***和地铁物业的综合开发。

是深圳市地铁集团有限公司。
深圳市地铁集团有限公司是深圳地铁运营的主体，负责深圳地铁线路的规划、建设、运营和管理。
作为深圳地铁的母公司，深圳市地铁集团有限公司拥有丰富的经验和专业的团队，致力于提供高质量的地铁服务，满足市民的出行需求。
除了深圳地铁，深圳市地铁集团有限公司还参与了其他城市的地铁项目建设，扩大了其在地铁行业的影响力和地位。
通过不断的发展和创新，深圳市地铁集团有限公司在城市交通领域取得了显著的成就，为深圳市的发展做出了积极的贡献。
总之，深圳市地铁集团有限公司是深圳地铁的母公司，承担着地铁线路规划、建设、运营和管理等重要职责，为市民提供高质量的地铁服务。

深圳地铁保安要求乘客给外国人让坐的背后逻辑是什么？

让座是一个人的素质修养的礼貌问题，跟外国人或内国人没有什么关系，让座跟国界、肤色、人种无关，让座的对象只跟老弱病残、孕以及抱小孩不便的人有关，但让不让座还得看个人意愿的自愿行为，完全可以拒绝给任何人让座，任何人也不能强迫别人让座，别人不让座，你可以从道德修养和礼貌的层面谴责别人，甚至强烈谴责，拒绝让座的人没有这个义务，也不会犯法。但希望社会能越来越和谐。

————权力和责任是相匹配的，没有相应的权力，便没有相应的责任。越界是不被承认的，而且还会受到处罚。

————在法律上，合法公民的地位人格是完全平等的，无所谓本国人或者外国人，所以讲，在不存在抵触法律的情况下，地铁安检员根本没有权力要求乘客执行他的想当然耳。

————如果当事人出现紧急情况，比如晕厥，乘客必须让座，问题是这种情况根本不需要安检员要求，乘客都会非常自觉。

————具体到事情本身，只要事主本人没提要求，或者由于当事人本身合法合规，那么地铁安检员又哪来的资格和勇气呢？

————权力存在分寸拿捏的问题，没那个金刚钻，就别揽瓷器活。自己的修为都不够格，连权力边界都看不懂，还当什么地铁安检员呀！回家抱孩子去吧！

＃原创＃

没有特殊情况

无须乘客给外国人让座

除了怀孕、年老体弱、残疾、生病、怀抱婴儿⋯等外国人

可以请求他人让座

其余统统都是国民待遇

故，无须多此一举

劳神费力让座给老外

＃上海常青教育凌远长著＃

不该让！让的结果，你从这几年欧美对中国的态度、做法己看出来了！欧美人把你的礼让当成懦弱了！以前也发生过在动车上外国人把脚搭在前排靠背上，我们的乘警无所适从，不敢制止外国人无礼行为的事。为什么？一是我们过去过分强调对外友好，怕外国人“生气”，二是我们的奴性思想还未彻底根除，导至我们对外国人惧让三分。挺起腰杆吧！从现在起所有中国人要记住:中国人不吃外国人自恃强大、欺凌他人那一套！！！

地铁是如何运营的，背后有多少工种在为运营服务？

地铁一般来说有这么几个工种：

1是站务序列：站务序列就是日常我们所能见到的穿着客运工装（一般冬天就是西装，夏天是衬衫，或者加个小马甲）。

站务人员主要负责车站日常的运作，包括车站行车、施工组织、乘客服务、票务服务等。站务人员最不怕的是业务多，最怕的是乘客找茬。如果上完一天的班，都没有遇到难缠的乘客，以及没有关键设备故障，肯定要给自己点一杯甜甜的奶茶。

地铁站务员

2是乘务序列：乘务序列就是我们的地铁司机啦。地铁司机就是负责驾驶地铁列车以及故障情况的应急处置作业。虽然每趟都拉载着上千号乘客，但司机是最孤独的。

每天与价值千万元的列车和漆黑的隧道打交道，无法与身后的乘客进行语言交流，只能远远望着乘客安全上下车。如果某天在工作时间能跟乘客说上话，那就代表着……有坏事发生。很可能是列车上有乘客突然生病了。

地铁司机

3是调度序列：调度是一群乘客见不到的幕后指挥者。地铁调度员身处于调度大厅，运筹帷幄，对全线的行车指挥、电力控制以及环境调节等方面进行远程掌控。全线的任何异动，调度员都会第一时间掌握，并做出相应的应急处置调整。尽自己最大的能力，为乘客的顺利出行贡献自己绵薄之力。

地铁调度大厅

4是各系统检修人员：