深圳地铁涨价
起步价3元?深圳地铁票价暂不调整, 你怎么看?
就不应该上调!
首先,深圳地铁的票价已经是全国最高了。一个宜居城市,没听说哪个城市是要靠地铁赚钱的。
其次,地铁是公共交通,***部门应予以补贴。深圳***不缺钱,补贴公共交通是花钱在最应该花的地方。并且随着地铁线路的增多,地铁出行的方便,有着2000多万人口的深圳,会有更多人地铁出行,地铁亏损补贴的缺口将来有可能达到平衡,不会越来越大。
一个城市是否宜居,不是看这个城市有钱人的生活怎样,而且看穷人是否也能够过得好。深圳在早期的城市规划中就没有规划自行车道等,为贫困线上生活的民众考虑。客观情况是,深圳市东西跨度长达几十公里,南北窄,现在从东到西一次的地铁票就要十几块钱,这还是地铁只修到了罗湖,盐田和大鹏没有地铁,按照现在不涨价的计费方式,如果开通东部大鹏到西部松岗地铁就要二十几元甚至可能三十几元。对普通工薪阶层来说,每天这样的支出还是有很大负担的。
地铁不能只考虑盈亏,更多担负的是民生。一个城市,只有穷人也能够有尊严的生活,才是真正的宜居!!!
深圳地铁打折吗?
持深圳通卡乘坐轨道交通享受全票价9.5折优惠(深圳通优惠卡除外)。使用深圳通卡搭乘公交后的乘客,在公交刷卡90分钟内换乘深圳轨道交通,享受全票价9.5折优惠同时,再优惠0.4元/次。
深圳地铁4小时收费标准?
1、深圳地铁是按照里程分段来计费的。
2、普通车厢起步价:首4公里2元;4公里至12公里部分,每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分,每1元可乘坐6公里;超过24公里,每1元可乘坐8公里。普通车厢以最短路径原则确定计费路径,全路网普通车厢单程票价最低2元、最高14元。
3、商务车厢票价:在普通车厢票价方案的基础上,按照不高于普通车厢票价的3倍进行定价;商务车厢票价由全程路径里程对应的普通车厢票价和11号线商务车厢使用费两部分组成,11号线商务车厢使用费等于该路径中11号线里程对应的普通车厢票价的2倍。商务车厢以时间最少为基本原则、综合其他因素确定计费路径,全路网商务车厢单程票价最低6元、最高35元。
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