深圳地铁好贵,深圳地铁好贵啊

摘要： 深圳地铁为何这么贵？深圳的地铁怎么那么贵？深圳地铁的报价？深圳地铁为何这么贵？各位有心人士已经贴出了国内各个城市的地铁票价对比图，也强调了国内的地铁都是亏损的状态，而且深圳又是一个...

1. 深圳地铁为何这么贵？
2. 深圳的地铁怎么那么贵？
3. 深圳地铁的报价？

深圳地铁为何这么贵？

各位有心人士已经贴出了国内各个城市的地铁票价对比图，也强调了国内的地铁都是亏损的状态，而且深圳又是一个GDP前几名的城市，足以证明深圳地铁的票价是个良心价！以题目看，北上广深都是外来人口多的城市，深圳的票价在全国来看真不贵。深圳地铁合理的按照里程数计价，关键有一点深圳是一个长条形城市，所以由东到西的距离通常高达40公里以上，如果从龙岗的双龙到宝安的沙井站一共68公里，开车不塞车的情况下都要1个半小时，打车200块钱，坐地铁48个站只用14元钱，乘坐时间2小时30分钟，小伙伴们还会觉得14元贵吗？对于深圳人来说，享受的是低价环保出行，没有塞车的困扰，方便又舒适！

许多跟帖回复已对全国主要城市地铁票价做了详细对比，可以看出各城市地铁票价的水平相差不大，也就是相差一两块钱的事。深圳相对于其它城市，名列前茅的社会平均工资和较高的生活成本费用，深圳地铁的票价还算高了吗?如果非要跟有强大财政补贴的首都地铁对比，那***需要付出更大的财政补贴了。

小伙伴们好热闹！被楼主标题吸引，也来凑凑热闹，但看完有点点失望了。。。从老赵的评论来看，深圳和广州花2块钱可以做4公里，但上海和北京3元起步，这么来看深圳是输在起跑线上了；在3元区间，深广都是8公里，但北上只有6公里，好像深圳又落后了。因此，我猜楼主想说的是与北京上海比，深圳地铁长途票价为什么有点贵吧？

（转图）

这样看来标题似乎不那么吸引我了。但既来之，则看之。 有的小伙伴认为最重要的逻辑就是客流少：地铁票价=***补贴/客流量，因为客流少，所以票价高。那么要想票价低，就要客流大，看来楼主是想鼓励大家多做地铁哈，人多力量大！

其次，没有比较就没有伤害，其实与其争论票价高低，倒不如问问如何定价更加合理更为有趣，有意义。想当年（其实就是2015年前），北京地铁2元一票制不可谓不便宜，但因为背离了市场规律，企业年年亏损 ，车厢时刻拥挤，安全隐患严重。

再者，仔细想想，正如某某马说的“免费的东西其实最贵”，地铁现在是几乎是一线城市市民生活的一部分，安全第一。合理的票价，让企业能够自负盈亏，才会更不断提升服务水平，保障咱们乘客的安全。话说，现在在深圳6块钱还有鱼有肉的快餐，你真的敢吃吗？

最后，在一线城市生活，压力的确大很多，这似乎是世界级都市的宿命，房价已然无力吐槽，地铁票价自然是大家关注和讨论的对象，但贵与不贵，只是个人感受不同罢了，票价差异后面体现的服务水平才是比较的前提吧。

以上就是本人对于这个标题的胡说八道，还是衷心希望自己每天乘坐的地铁能够始终保持安全，准时，服务人员美美滴！😝😝😝😝😝

这个问题，还可以问成“深圳餐饮为什么这么贵”、“深圳青菜为什么这么贵”、深圳打车为什么这么贵”、“深圳租房为什么这么贵”。为什么？首先收入和消费能力在这里摆着，你在老家吃个早餐，一碗豆汁一根油条两个水煎包，3块钱搞定；深圳呢，一份斋肠6元起，你吃得饱吗，再加个咸鸭蛋3元，一份汤米粉10元起，我至少吃个20的，一个猪肉灌汤包，便宜点2.5元，我至少吃4个再加杯豆浆。菜市场买菜，想回家炒个西红柿蛋，一个粉西红柿差不多就5块钱了...如果你再想问跟别的大城市比，那咱们再比比；前面有位亲做了个北上广深的票价表，一目了然非常直观，长旅程比北京上海贵跟广州持平，那咱们再看看，北上广运行多少年了深圳才多少年，北上广有多少线多少里程深圳有多少，北上广***大把大把的补贴深圳运营基本自负盈亏了。再看看一河之隔的香港，动辄几十块，当然，人家香港收入也高，这个咱们也承认差距，但按比例换算下来，还是香港贵。

客观讲，深圳地铁不是全国最便宜的可也不是最贵的，除了北上广之外，南京无锡杭州天津郑州长沙宁波西安等等一起比较，深圳也就是个中间偏上水平。下次，可以再发个提问，南京上海天津杭州等等地铁为什么这么贵（看看各个城市的人怎么吐槽），再问问深圳出租为什么这么贵（燃油附加税都要2元），对了，我特别想知道，深圳房价为什么这么贵……

不请自答，见笑

深圳消费水平确实高，在深圳公交地铁都是股份制企业，目的都为了挣钱，***补贴不多，不像国内城市主要靠补贴。靠近香港所以深圳地铁运营模式和香港差不多，尤其港铁运营的龙华线，都是以挣钱为目的。

深圳的地铁怎么那么贵？

深圳地铁票价较高的原因可以从以下几个方面来理解：

建设成本：

地铁的建设成本非常高，一公里地铁的建设成本超过1个亿，这还不包括车辆和地铁运营等的费用。

单节地铁车厢的造价在400万-600万之间，一列地铁按6节车厢计算，造价高达3600万。

运营成本：

地铁的运营成本也远高于公交车，每个地铁站都配备了十几到二十几个工作人员，人工成本巨大。

地铁的运营还需要考虑电力、维护等费用，这些都会增加运营成本。

票价政策：

深圳地铁的计价标准与广州地铁相同，是按距离而非站点来计算票价。

尽管计价方式相同，但深圳地铁的优惠力度不如广州地铁，例如深圳地铁只有95折优惠，而广州有满15次6折优惠。

深圳地铁的票价并非贵，而是在享受较高服务的前提下，其内部实行的运营成本比其他城市更低。深圳地铁的票价是根据其运营成本、投入成本、***补贴等因素综合考量而制定的，并不会高于其他城市的地铁票价

深圳地铁的报价？

目前，深圳***用深圳市城市轨道交通四期线网票价表，票价规则：

　　普通车厢起步价：首4公里人民币2元；4公里至12公里部分，每人民币1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每人民币1元可乘坐6公里；超过24公里，每人民币1元可乘坐8公里。