本文作者:huangp1489

深圳地铁1号线人流量

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深圳地铁1号线人流量摘要: 深圳地铁1号线到深圳机场哪个站下?深圳地铁1号线到深圳机场哪个站下?深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些?深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些?兰州地铁日均客流量才16.94万,大...
  1. 深圳地铁1号线到深圳机场哪个站下?
  2. 深圳地铁1号线到深圳机场哪个站下?
  3. 深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些?
  4. 深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些?
  5. 兰州地铁日均客流量才16.94万,大家觉得这样的客流量有必要建地铁吗?

深圳地铁1号线到深圳机场哪个站下?

深圳地铁1号线机场东站下车之后,紧挨着就是宝安机场,距离不远,从C、D出口出站。;从机场东站D出口到宝安机场国际到达路线如下,全程约690米。;从机场东站D出口向西南方向出发,沿机场六道走100米,右转进入航站四路;沿航站四路走20米,左转,经人行道穿过马路并继续向前;继续沿航站四路走380米,左转;走170米,向右前方转;走20米,左转;走10米,到达广东省深圳市宝安机场国际到达

深圳地铁1号线到深圳机场哪个站下?

深圳地铁1号线机场东站下车之后,紧挨着就是宝安机场,距离不远,从C、D出口出站。;从机场东站D出口到宝安机场国际到达路线如下,全程约690米。;从机场东站D出口向西南方向出发,沿机场六道走100米,右转进入航站四路;沿航站四路走20米,左转,经人行道穿过马路并继续向前;继续沿航站四路走380米,左转;走170米,向右前方转;走20米,左转;走10米,到达广东省深圳市宝安机场国际到达

深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些?

一号线已经更名为罗宝线由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为:罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。深大站后到机场东站的站点暂未开通2009年9月28日也就是昨天开通的站点如下罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站

深圳地铁1号线人流量
(图片来源网络,侵删)

深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些?

一号线已经更名为罗宝线由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为:罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。深大站后到机场东站的站点暂未开通2009年9月28日也就是昨天开通的站点如下罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站

兰州地铁日均客流量才16.94万,大家觉得这样的客流量有必要建地铁吗?

最近几年很多城市都热衷于建地铁,貌似地铁已经成为了一个城市的标志,没有地铁都不好意思称为大城市。

2019年6月23日,兰州市轨道交通1号线一期工程全线开通试运营,该工程既是甘肃省首条轨道交通线路,也是国内首条下穿黄河的轨道交通线路,至此兰州市成为了国内第33个开通地铁的城市。

深圳地铁1号线人流量
(图片来源网络,侵删)

截止目前,国内已有33个城市开通地铁,仅最近10年来,开通地铁的城市就增加了21个,国内各城市建设的地铁总里程已经接近4600公里这个地铁运行里程跟10年前相比已经翻了4倍。由此可见,最近10年我国地理的建设是非常迅猛的。

但有些城市在建地铁的时候,更多的是出于一直面子工程或者是政绩的需求,而不是为了解决交通的问题。而且很多城市在建地铁的时候,并没有认真的去评估地铁的效益,这直接导致不少城市地铁开通运营之后常年处于亏损状态。

比如下图是2018年各城市地铁营收的利润排名

深圳地铁1号线人流量
(图片来源网络,侵删)

表面看很多城市地铁净利润都是正的,但是扣除***的补助之后,很多地铁实际上都是亏损的。2018年仅杭州青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡,其余24座城市都在亏本运营。

看到很多城市的地铁一直处于亏损状态,很多网友都觉得这些城市没必要开通地铁,特别是对于那些经济比较落后的城市来说,开通地铁完全是一个形象工程,没有实质性的作用。

比如兰州2018年的GDP只有2732亿,地方一般公共预算收入也只有253亿,这个财政收入单单一条地铁估计就花的差不多了。而且根据国家发改委2018年发布的文件要求,目前建地铁的城市必须满足GDP达到3000亿以上,地方财政收入达到300亿以上的条件如果兰州晚一点建设地铁都不符合条件。

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