深圳地铁几号线是粉红

摘要： 深圳总共有几条地铁线？深圳女性优先车厢有必要吗？深圳总共有几条地铁线？深圳地铁现在一共有11条，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号...

1. 深圳总共有几条地铁线？
2. 深圳女性优先车厢有必要吗？

深圳总共有几条地铁线？

深圳地铁现在一共有11条，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线。

1号线（罗宝线），标志色绿色:由罗湖站至机场东站，。

2号线（蛇口线），标志色橙色:由赤湾站至莲塘站。

3号线（龙岗线），标志色浅蓝色:由双龙站至福保站。

4号线（龙华线），标志色红色:由牛湖站至福田口岸。

深圳地铁已开通线路共15条，包括12号线、6号线支线、16号线等线路。13号线、17号线、18号线等线路在规划/建设中。截至2022年11月，深圳地铁在建线路共有7条，包括3号线四期、5号线三期、6号线支线二期、7号线二期、8号线二期、8号线三期、11号线二期后通段、12号线二期、13号线一期、13号线二期、16号线一期、16号线二期。

15条(截至2022年11月)

深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日开通运营，为中国内地第八座开通轨道交通的城市。截至2022年12月28日，深圳地铁运营里程为547.418千米。截至2022年12月，深圳地铁已开通运营线路共有16条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、6号线支线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、14号线、16号线、20号线。全市地铁运营线路总长547.418千米，车站370座（含换乘站58座），构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、光明区9个市辖行政区的城市轨道网络。截至2022年12月，深圳地铁在建线路共有6条，包括3号线四期、5号线三期、6号线支线二期、7号线二期、8号线二期、8号线三期、11号线二期后通段、12号线二期、13号线一期、13号线二期、16号线二期。2021年12月31日，深圳地铁线网总客流量为842.23万人次，成为深圳地铁线网总客流量新高。为方便市民群众出行，2022年12月8日起，乘客搭乘深圳地铁时不再查验健康码与核酸检测证明。2023年1月8日，深圳与香港实现了深圳地铁、港铁重铁网络扫码乘车互联互认。

深圳女性优先车厢有必要吗？

深圳自2017年6月份以后，在每辆地铁的前后各设立一节车厢，美其名曰“女性优先车厢”。初衷是为了保护深圳女性的隐私，从而减少女性受骚扰的现象发生。但在我看来，这项政策的出台是不折不扣的昏招，不得人心。

过度强调女性的弱小，涉嫌歧视男性

地铁这种城市交通工具，可以适当照顾群体中老、弱、病、残等特殊群体，但是专门设立这种女性优先车厢就显得没有必要。深圳的女性自尊、独立，其实并没有外界宣传那么弱不禁风，如果一味强调对她们的保护，其实已经显失了这座城市基本的公平。

实际执行远低于预期，效果不佳

政策刚出台的时候，地铁集团和大多数媒体都以此为契机，将“女性优先车厢”塑造成深圳城市文明的典范，但在实施中却发现和当初设想大相径庭，每节“女性优先车厢”里挤满了男性乘客，尤其是在上下班高峰期的时候，人头涌涌，每个人都想着早点回到家，有的要接孩子放学，有的要赶着做饭，谁都有自己一摊事情，哪里顾得了是不是“女性优先车厢”。再说地铁本来就拥挤，其他车厢都装不下，你让别人去哪里站去。就是因为毫无可操作性，久而久之，这项政策慢慢就成了一个的笑话。

地铁公司的政策制定者缺乏长远考量

其实放眼世界，任何国家的地铁车厢都存在侵犯女性隐私的不道德行为，这其实可以通过法律的方式解决，车厢里到处是监控，完全可以录像取证。而大多数的男性，都是尊重女性的好乘客，政策的制定者们却不考虑他们的辛苦，只以为的为自己的“新思路”而沾沾自喜。不思考造成地铁拥挤的根本原因，其实是深圳地铁承载量远远不能满足日益增加的客流量。

我的建议是，尽快取消“女性优先车厢”，以体现公平。一方面应加强管理，对乘客进行有效分流，另一方面通过措施提高地铁运营效率，如增加地铁车次、缩短地铁间隔等。***用科学手段增加地铁运车载量，从而达到保护女性的目的。

而不是仅仅通过设立一个车厢来把问题简单化，这是一种不负责任的体现。