深圳地铁***

摘要： 深圳地铁为何参与万科股权争夺战？为啥深圳地铁工作日早上8点40多了还有那么多人？港铁与深圳地铁有没有可能互联互通？深圳地铁早晚高峰限行几点到几点？深圳地铁为何参与万科股权争夺战？万...

1. 深圳地铁为何参与万科股权争夺战？
2. 为啥深圳地铁工作日早上8点40多了还有那么多人？
3. 港铁与深圳地铁有没有可能互联互通？
4. 深圳地铁早晚高峰限行几点到几点？

深圳地铁为何参与万科股权争夺战？

万科宝能股权之争，令万科股权大战峰回路转的是深铁入局。说起深铁，深圳业内人士均评价其有大量土地，按照万科欲引入深铁500亿-600亿的资产来看，必然是深铁全部土地。公开资料显示，据不完全统计，深铁土地储备已超过300万平方米，并从2014年开始开发手头上的地块。其中深铁唯一自己开发的位于蛇口的项目是山海韵。深铁自己的地产开发能力很弱。万科与深铁早有合作，在深圳湾一个地铁上盖综合体的代建项目。此次能与万科达成资产注入，对于其主管单位深圳市国资委而言，是大利好。

为啥深圳地铁工作日早上8点40多了还有那么多人？

这问题不是为什么！

而是一直如此，上班高峰期，一向如此！

而你认为的差距，很大程度的上，应该是疫情期间的的管控，与自我管控，造成的短期人流量减少！如今，基本回归正常！人流复苏当然也是正常的！

很高兴能参与这个话题的讨论，深圳的占地面积为2050平方公里，广州的面积是深圳的3.6倍，上海的面积是深圳的3.1倍，而北京呢，是深圳的8.2倍。

我们再来看一下国内城市的GDP排名：北上广深。

似乎我们能够理解，如果给深圳更大的发展空间，***以时日，重新改写排名也不是没有可能，那我们回到一开始的问题，深圳为什么那么晚了，地铁上还那么多人？他们不怕迟到的吗？

回答这个问题之前，我们先来思考另一个问题。

深圳是靠什么才让自己这么有限的的地方，创造出这么高的价值？

深圳的四大支柱分别是：高新技术产业、金融业、现代物流业、文化创意产业，这四大产业都有各自的代表企业。

不用说大家也都知道，特别是高新技术产业基本上成为深圳的名牌，在广东，一提到互联网，似乎第一时间想到的就是深圳。

那在互联网企业中，又有什么特点呢？一个是加班很严重，大家都知道，996最多就是发生在深圳，这也是深圳得以在短短40年崛起的缘故。

而另一个，则是跟本题目对应的，弹性工作

所谓弹性工作，是指在完成规定的工作任务的前提下，员工可以灵活地、自主地选择工作的具体时间安排，以代替统一、固定的上下班时间的制度

所以，很多互联网人没有固定的、严格的上班时间，只要确保能够完成当天的任务，就可以了。

而大多数互联网企业，也基本上有一个约定俗成的上下班时间，基本上都是10点左右，甚至更晚的都有，来得晚走得也晚，所以何苦要大早上跟其他人挤地铁呢？

港铁与深圳地铁有没有可能互联互通？

深圳4号线就是港铁运营

福田口岸可以理解为半互通 过河过边检后就可以坐 换乘过边检可以拍卡减免5港币好像

皇岗口岸新建后预留有 香港北环线直接接入

皇岗2023年应该改建完毕投入运营 深港两地地铁互通完全没有技术难度 这个要看香港的社会运动发展 两地社会矛盾消除 壁垒自然消除 融合就顺水推舟了 地铁互通也就自然而然

深圳地铁早晚高峰限行几点到几点？

早高峰为7时至9时、晚高峰为17时30分至19时30分。深圳限行时间为工作日7时至9时、17时30分至19时30分，星期六、星期日和节***日深圳不限行外地小汽车。如果违反限行规定，前两次不予处罚，自第三次违反限行规定起进行罚款处罚。