深圳新修地铁,深圳新修地铁线

摘要： 深大城际站点详细规划？深圳地铁14号线首座车站封顶2022年坪山将通首条地铁线, 你怎么看？深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎么看？深大城际站点详细规...

1. 深大城际站点详细规划？
2. 深圳地铁14号线首座车站封顶2022年坪山将通首条地铁线, 你怎么看？
3. 深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎么看？

深大城际站点详细规划？

深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线***用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。

深大城际是深圳规划的深圳到惠州之间的城际轨道交通。全线从深圳机场到惠州市大亚湾区。

深大城际深圳段线路全长68.8公里，沿途共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。在深圳段全程在地下铺设，从聚龙站延出地面，为惠州大亚湾段做接驳准备。

深大城际轨道的焦点是大亚湾段的修建，大亚湾段规划了坪山河站、响水河站、大亚湾站。何时修建深大城际大亚湾段，是所有关注深大城际轨道的人所关心的。

深圳地铁14号线首座车站封顶2022年坪山将通首条地铁线, 你怎么看？

新房成交量

大亚湾 惠阳

2016年

2017年

2018年

40588 20202

34038 22357

39908 31544

合计188637套

平均每年这两个区新房成交量为：188637/3=62879（套）。

深圳地铁14号线，总体规划自福田会展中心至惠州南站及新桥站。深圳一期建设段为沙田到岗厦北，主线线路总长约50.3km，设站17座。惠州段约11.1公里，设站5座，平均站间距2.22km；全线设昂鹅车辆段1座，公园南停车场及新桥停车场共计2座；全线设主变电所4座；控制中心设置在深云车辆段NOCC。于2018年1月10日正式开工，***2022年12月31日竣工。

深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎么看？

现在国家对修建地铁管控很严格，惠州暂时不具备修建地铁的资格，短时间内想通过地铁连通深圳惠州无望！

由于惠州市市区常住人口规模不足300万，不符合《***院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号） 中“申报建设地铁的城市市区常住人口在300万人以上”的要求，将深圳市城市轨道交通14号线惠州段纳入深圳市城市轨道交通建设规划中申报目前存在一定障碍。

不过在粤港澳大湾区规划下，深圳惠州融城速度必将加快，地铁修建十分必要，一旦修建地铁，临深片区将有大发展。

期待深惠地铁相连早日实现吧！

首先，这个是好事，但真正的好事是开建了才算是好事，希望惠州市***多点效率和发展干劲，和深圳主动务实互动合作，把项目尽快上马落实，快马加鞭，融入粤港澳大湾区发展，路通财通，“交通大会战”是提高城市竞争力和人民幸福生活的第一战！！！

有需求才有规划，只是规划到实现还要时间，这也是重大的交通基础建设，有利于两地密切人员，经济往来，带动沿线的发展。

从地理距离看，大亚湾和深圳比邻，是惠州离深圳最近的地方之一，同在大亚湾海岸范围内，不少的人住在大亚湾，工作在深圳，同时深圳发展空间在饱和后，一些产业会外移到大亚湾和惠州及其它地方，密切的经济联系，人员往返，对时间要求更高，这都对交通提出新需求，而轨道交通不受堵车等影响，是最方便最快速的，一旦建好，方便利民。