深圳招聘机长最新信息
听说深圳裕同的待遇挺好的,找啤机机长吗?谁帮我介绍一下?
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民航飞行员飞到目的地后会干些什么?
对于航空公司来说,飞机停着就是在疯狂亏钱。所以航空公司一般都会尽可能让飞机连轴转。
飞行员是不能连轴转的,所以飞行员会有替换。
简单举例一架737-800客机的一天
凌晨0点,刚刚带着最后一班北京到xx市的Bxxxx号飞机回到基地。乘客下飞机,机组处理好航后的一些东西,与地面交接飞机。飞行员填写好记录本,与接飞机的机务沟通飞机在飞行是否有不正常的情况。
夜班机务开始根据机组填写的记录进行问题排查修理,并且全面检查飞机情况。部分暂时无法解决也无伤大雅的问题(比如有个马桶坏了但是坏的零件没有备用,要等发货)就保留放行。
清晨6点,早班机组签到准备,7点多,机组进场,然后进行飞机接收 加油 巡视 准备等工作,早晨7点45分,准备完毕,上客。8点15分客齐,8点20,收到了空管的许可,飞机推开,滑出,起飞。
今天航班是XX市经停南京到沈阳的航班。飞行员加了点速度争取早点到南京。
飞行很顺利,10点15分,飞机轻轻一声接地,反推,减速,滑入机位。机务插上耳机“驾驶舱你好。轮挡放好,可以松刹车,飞机怎样?”
根据航班性质不同,大体上有三种可能:
第一、如果是短程航线,比如北京到上海,那么抵达之后,有可能还要执飞其他国内航线,比如上海到深圳、深圳到其他地方,如此等等。那么这样情况下,飞行员继续执行飞行任务。
第二、如果在外地落地之后(特别是执飞国外的远程航线),当天的飞行任务就完成了,那么一般就会前往公司指定的酒店休息,第二天在继续其他的飞行工作。
第三,如果正好落地的时候正好返回了自己航空公司运营基地,一天的任务结束了,那么就可以和普通人那样下班回家了。
目前国内航线飞行班次密集,飞行员的缺口,尤其是具有经验的机长缺口很大,因此飞行员的工作强度越来越大,第一种、第二种才是常态,第三种变成了奢望。
所以,飞行员的工作特点,就作息上来看,和铁路上极其类似。
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