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台风天深圳游玩,深圳台风去哪了
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- 22号台风对深圳影响了吗?
- 受台风影响深圳市11号线地铁8月2日会停运吗?
- “山竹”台风来袭,深圳有些高楼风雨飘摇,大楼中的阻尼器有哪些作用?
- 请问一下我准备八月八号去珠海、广州、深圳、厦门旅游到九月初,这期间有台风吗?会有影响吗?
22号台风对深圳影响了吗?
据深圳气象台,22号台风“雷伊”对我市无直接影响,
据深圳气象台,14-16日大致天晴,气温逐日回升,昼夜温差大,14日气温15-23℃。17-19日受冷空气影响,晴朗干燥,北风加大,气温逐日下降,20日多云转零星小雨,体感较冷,天气持续干燥。
受台风影响深圳市11号线地铁8月2日会停运吗?
受4号台风“妮妲”影响,深圳地铁8月2号各线列车运行调整方案: 地铁1、2、3、5、11号线,高架区段停运,地下区段维持10分钟行车间隔,相关停运区段及车站为:1号线后瑞—机场东区间各站,3号线水贝—双龙区间各站,5号线深圳北—塘朗区间各站,11号线机场—碧头区间各站。 地铁4号线,民乐站—清湖站高架段停运,福田口岸站—上梅林站地下区段维持9分钟行车间隔,上梅林站—民乐站地下区段维持16分钟行车间隔。
“山竹”台风来袭,深圳有些高楼风雨飘摇,大楼中的阻尼器有哪些作用?
高层大楼在台风中,因为风力的作用大楼会摆动,可能对楼内的居民产生危险,阻尼器就是能减轻摆动幅度的构件。
当风力作用于大楼的一面时,因为大楼的面积一般较大,不同高度的风力大小还不一样,可以为摩天大楼高层挡风的建筑基本不存在,受到风力作用大楼会向风的反方向弯曲,当风力减小的时候,大楼会反弹,因此而摆动。而利用阻尼器却可以减轻这种现象。
阻尼器的构成并不复杂,是靠重物的重量和惯性来降低大楼摇晃幅度。阻尼器的重物通过吊索等被放置在大楼较高的楼层,当风出来时,大楼摆动,阻尼器重物由于惯性的关系,相对于大楼是向反方向摆动,当大楼反弹回来的时候,重物还是向反方向摆动。或者也有加上自动的牵引装置的,总之就是让重物向大楼摆动的反方向运动。
这就像骑车子的时候,右拐的时候,人和车子会向右倾斜,而人不自觉的将身子往左挺,避免车子倾斜过度,侧滑摔倒。
依靠这种方式来减轻大楼的摆动幅度。现代的阻尼器还能根据风力预测、传感器感受到的风力强度,调配重物的重量,保证大楼的安全,减小摆动幅度,提升人们居住的舒适感。
之前看过一个节目中有介绍过,一般高楼大厦都避免不了强风吹过产生晃动,楼层底没什么感觉,楼层高的就会感觉的到,阻尼器的作用就是产生使楼体运动相反的力来抵消晃动,使大楼更稳固,居民居住的舒适性好一点。阻尼器就是整栋大楼的“定海神针”。
相信不少人都看过今天在网上流传的,大楼在台风中摆动的视频了。
想想真是恐怖,一般说,在正常的风压状态下,距地面高度为10米处,如风速为5米/秒,那么在90米的高空,风速可达到15米/秒。若高达300-400米,风力将达到30米/秒以上。
这样恐怖的风速,人早就吹没影了,体积这么大的摩天大楼,为啥吹不倒呢?像台北的101大楼,广州的“小蛮腰”,是凭什么抵抗超强台风的呢?
首先,混凝土结构的承压能力远比你想象的要强很多,理论值上,一根截面1平米的水泥方柱子,就能承受 2500 吨的压力,而摩天大楼中,这样的柱子数量可想而知。
实际上摩天大楼就像一根金箍棒,***了几百米的底下,想折断它,几乎没有可能。
当然了,风大的时候,高楼就难免会摇晃起来,甚至百度摆渡幅度达到2米。
可以想象,人在楼里是个什么样的感觉?
为了减少高楼的晃动不适感,一个比较奇葩的发明诞生了!
那就是风阻尼器。
简单来说,摩天大楼中的阻尼器就一个作用,就是缓冲外来的能量,保护建筑物的安全。
一般来说,建筑物特别是高层建筑,除了自身承重外,还有考到到风压、地震等的影响,这时不仅要有冗余设计,尤其沿海地区经常受到台风的影响,这时就要有一些针对性的设计,确保建筑物的安全。
高大的建筑物既要刚性,也要有一定的韧性,让其受到外力作用时带来的摇摆晃动在合理的范围内,这时的建筑物就能有效卸能,同时又要及时复原,这样才能保证建筑物的整体稳定。
台北的101大楼,就有一颗大钢球,这个球就是一个球状阻尼器,重达600多吨,四周用钢索吊着,下面用了8组小的液体阻尼器,相当于在楼顶挂了一个大重锤,大风或地震袭来时就可以让整栋楼的晃动减少很多。
高达近600米的深圳平安金融中心也有两个500吨的阻尼器,这是目前国内吨位最大的阻尼器,这种双阻尼器的设计可以说让平安大厦遇到超强台风山竹也一样能稳如泰山。
请问一下我准备八月八号去珠海、广州、深圳、厦门旅游到九月初,这期间有台风吗?会有影响吗?
这个提问有点难度,因为未来时间里,没有任何一个人,可以肯定的回答,只能预测可能有或者没有,所以根据往年惯例,有和没有都有可能。建议在出行前看一下提前发布的天气预报时间表,希望能帮上你。
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