深圳地铁车长工资

摘要： 江苏盐城为什么没建地铁？你坐长途汽车遇到什么奇葩事？江苏盐城为什么没建地铁？盐城是江苏面积最大的地级市，拥有的人口也很多，但现阶段的盐城完全没有修建地铁的必要，城区人口的不足制约了...

1. 江苏盐城为什么没建地铁？
2. 你坐长途汽车遇到什么奇葩事？

江苏盐城为什么没建地铁？

盐城是江苏面积最大的地级市，拥有的人口也很多，但现阶段的盐城完全没有修建地铁的必要，城区人口的不足制约了盐城在二十年内修建不了地铁。

江苏并不大，陆地面积仅10万平方公里出头，但是经济发展很好，全部十三个地级市都在全国GDP百强行列，更是拥有苏州、南京、无锡和南通这四个万亿GDP城市。

目前江苏已经有6个城市建有地铁线路，除了四个万亿俱乐部城市之外，其余的常州和徐州也都是有着7000亿以上GDP的城市。

除了地处苏北的徐州和长江以北的南通之外，其余四城都在长江以南。根据各地不同的信息披露，或许不久的将来从上海到南京完全可以通过地铁进行。

苏州轨道交通S1线将在昆山花桥和上海地铁11号线无缝对接，根据网上的线路计算，从江苏路到苏州地铁票价只需要15元。

随着南京将金坛、溧阳圈入南京都市圈的范围，金坛成为了一个比较重要的节点。最近金坛区更是进行了常州—金坛—南京都市圈连接线规划研究项目的单一来源***购。

目前江苏开通地铁的城市有6个：南京、苏州、无锡、常州、南通、徐州。为何江苏面积最大的盐城没建地铁了？

先了解下修建地铁的条件吧：

申报建设地铁的城市地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，一般公共财政收入应在300亿元以上。初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。

盐城的GDP早已突破5000亿元大关，经济条件足以满足。

盐城的一般公共财政收入达到了400亿，超出了100亿，也满足条件。

唯一不满足条件的就是人口问题了，盐城这十年常住人口一直是负增量，城区常住城镇人口还不到200万。如何吸引和留住人口仍是盐城未来几年需要考虑和努力的。要想主城区人口达到300万，最简单办法就是将东台像大丰那样撤市设区，或者建湖、滨海设区。

你坐长途汽车遇到什么奇葩事？

1999年夏天，29岁，坐洛阳嵩县的三十多座的客车去郑州，车上人不多中午一点多路过登封的大金店，上来四个小子，二十岁多点的，一看就不是好东西，上来之后，指挥司机开车，有两个开始明目张胆的拿乘客放在内行李架上的包，打开翻腾，我的包也在行李架上，不过没之前的东西，也就是洗漱用品，和替换衣服，被翻包的乘客，一个个都不敢吱声，任其所为。这时有个小子开始拿走了我的包，我身高一米八，当年体重也有一百五六十斤，很魁梧，而且年轻时经常打架，有些胆量，当时想也没想，从座位上站起来，冲那小子说“拿我的包干吗？拿过来。”那四个小子当时就愣住了，四双眼睛盯着我，可能在想，别人都不敢吱声，他敢反抗，这人……？就这样我和他们对视着，毫不畏惧，对视了有一分钟，这四个小子可能是也不想把事情搞大，见我身强力壮，敢一个人跟他们四个人叫板，搞不清我什么来头，也不敢动手。我呢，也知道我一个人如果对付四个，那是肯定吃亏，但我想，动起手来，我抓住一个必须一招制敌，对准要害处动手。然而事情并没发展，这也叫“麻杆打狼两头怕。”做贼的也心虚。他们见我不怕，就把包还给我了，让司机停车，他们下车了。他们走了，别的乘客夸我有胆量。坐在旁边的妻子责怪我多事，说包里又没有值钱的东西，何必呢？一旦打起来，你肯定吃亏。 我也知道一对四，我不行，但是年轻气盛，对这事就不服不忿，对打架也不怕。事情过去二十多年了，至今记忆犹新。