深圳地铁商铺出租

摘要： 深圳门面房一般月租多少？北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？深圳商铺租赁法？武汉地铁是亏损还是盈利？深圳地铁“年营收百亿”如何炼成？深圳门面房一般月租多少？...

1. 深圳门面房一般月租多少？
2. 北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？
3. 深圳商铺租赁法？
4. 武汉地铁是亏损还是盈利？
5. 深圳地铁“年营收百亿”如何炼成？

深圳门面房一般月租多少？

深圳门面房的月租价格因地理位置、面积和装修程度等因素而有所差异，一般来说，位于市区繁华地段、面积较大的门面房的月租价格较高，可能在几万到十几万不等；而位于偏远或不热门商圈，面积相对较小或装修简单的门面房的月租价格则相对较低，可能在几千到几万元之间。需要注意的是，深圳房租一般较高，门面房的月租价格也不例外，创业者在选择门面房时需考虑租金对经营的影响。

深圳的门面房月租根据地段、面积、商业繁华程度等因素而有所不同。一般来说，靠近商业繁华地段的门面房月租相对较高，每平方米租金在200-300元左右；而相对偏远或人流量较小的地段，月租则可能只有每平方米100元左右。
当然，这只是大致的租金范围，具体的租金还需要根据门面房的具***置、面积、装修程度、人流量等因素来决定。如果您正在考虑在深圳租赁门面房，建议您先进行市场调查，了解当地的租金水平和商业环境，以便更好地做出决策。

北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？

北京地铁总里程704公里，深圳410公里。而北京的月客流量2.7亿人次，深圳1.8亿人次。两地客流量分别为1万/日公里:1.5万/日公里。按照正常的运行要求超过了1万人次/日公里基本上可以保持着盈亏平衡。深圳的盈利应该是比较正常，可北京的亏损73亿却还是有点诧异！

深圳是全国地铁运行最合理最具收益特征的城市，甚至可以说基本所有的其他城市都没有赚钱。深圳是学习了香港的地铁运营模式，不仅设计地铁线路按照人口量的科学方式来设置（不是以房地产新区规划运行为主线路），还有地铁运行时间的更合理安排（夜生活丰富带来的地铁作用也是比较大的），另外，地铁票价的相对合理性。

北京地铁在前些年还是按照全公共服务特征，随便坐才1～2元。如今虽然也是进行了调整，但价格还是有待提高。还有北京建设地铁时的城市开发比价饱满。地铁上盖物业相对比较少，还有就是相比于深圳的几乎24小时都比较热闹的亚热带季风气候差距。这些都是对地铁的收益城市了一定的影响。

一个城市可以通过补贴或地产收益来弥补地铁的亏损 ，但不可能长久地支持地铁的无***补贴。一般城市的规模达到了300公里以上就可以形成了地铁网，而且只要客流量达到1万人次/日公里以上就基本上应该保持地铁的盈利平衡。这点在广州和上海也是做的不错，北京未来调高票价的空间还是较大，相信很快就可能把这个百亿亏损的缺口补平。

还有个原因，，，北京坐地铁太麻烦还要排队买票。。深圳直接手机扫码。不管你来自哪里。。只要有微信。。。一路畅通。北京不行。。。还要各种通先排队一波购买在排队进站。。。还不如打车

成本，管理，载客量，运行里程，实收票价。北京地区大，运行成本高。但很多时间地段空转，票价不合理（但北京地铁不对老年人优惠，深圳地铁对全国60岁老人优惠）看样子北京地铁真成问题。

首先地铁建设时间不一样，北京比深圳早太多了，早期北京建地铁时目的是以战备为主然后在保障百姓出行，到现在好几条线都要投入很多资金维护维修，但后建的京港4号地铁就非常盈利。而深圳地铁建的时候就是在保障百姓需求的前提下以盈利为目的。其次北京地铁原来一直是低票价运行***补贴，而深圳一直是以保证地铁企业要盈利，制定的票价和企业利益挂钩，当然盈利！再有深圳从来就是市场经济，比如所有的展览门票都要钱，我记得很早的深圳高交会早上买票进去参观，中午出来买个盒饭，再进去也必须重新买票，而北京很多大型国际展览都不要钱，这都是两个城市地铁盈利状态差距原因之一。

深圳商铺租赁法？

深圳市没有单独的《商铺租赁法》，但商铺租赁相关的法律法规主要包括以下几个方面：

1.《中华人民共和国合同法》：商铺租赁合同属于合同法范畴，合同双方应当依法订立、履行合同，并承担相应的权利和义务。

2.《中华人民共和国物权法》：规定了对不动产（包括商铺）的使用权、转让权、抵押权等权利的设立、变更和消灭等相关规定。

3.《中华人民共和国城市房地产管理法》：对城市房地产的管理进行了规范，包括商铺租赁的相关规定。

4.《中华人民共和国消费者权益保***》：保护消费者的合法权益，对商铺租赁中的消费者权益进行了保护。

此外，深圳市还有一些地方性的规章制度和政策文件，如《深圳市房地产管理条例》、《深圳市商业租赁管理办法》等，这些文件对商铺租赁的具体管理和操作进行了规定。

请注意，以上信息仅供参考，具体的法律适用应以最新的法律法规为准，建议在商铺租赁过程中咨询专业律师或相关部门以获取准确的法律指导。

武汉地铁是亏损还是盈利？

深圳和武汉地铁的盈利能力比较强，去年，深圳地铁盈利110.66亿元，武汉地铁盈利15.78亿元，位列全国前二。而京师地铁净亏损73.07亿元，成都地铁净亏损76.68亿元。

武汉地铁除自身盈利外，得益于其他方面的投入。武汉地铁的站房面积一般都很大，设有多个出口，每个出口都有商铺，这些商铺的租金和物业费就是地铁集团的重要收入。再有，武汉各地铁站都有广告投放，这也是重要的收入来源。

深圳地铁“年营收百亿”如何炼成？

深圳，这是***爷爷画的那个圈，所以深圳迅速的发展起来了，现在也有“北上广深”的说法，所以深圳也是很多人向往的。深圳地铁的收益，我认为主要是有两个方面，一个是地铁运营，第二个是地铁广告。

1.地铁运营

深圳地铁里的人流量是非常大的，每一趟的地铁基本都是满人的，而且深圳地铁的覆盖范围是比较广的，设施也很完善，所以地铁收费方面是比较可观的。

2.地铁广告

在地铁里，你应该能够看到各式各样的广告，地铁的人流量那么大，人们经过时都会看到这些广告，这就起到了推广的作用，你可能想象不到，地铁里的一个广告位可能比你一个门面的租金高几倍。

可能还有一些其他的收入，但我还不是很了解。