深圳地铁规划2021

摘要： 深圳地铁总共有多少个口岸？从深圳都市圈（深莞惠河汕）架构看，深圳向东还是向西发展？2020年各城市地铁收入排行？深圳地铁松元厦站几时开通？深圳地铁总共有多少个口岸？深圳地铁到各个口...

1. 深圳地铁总共有多少个口岸？
2. 从深圳都市圈（深莞惠河汕）架构看，深圳向东还是向西发展？
3. 2020年各城市地铁收入排行？
4. 深圳地铁松元厦站几时开通？

深圳地铁总共有多少个口岸？

深圳地铁到各个口岸的地铁线有地铁1号线、2/8号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线。

乘坐地铁1号线到达终点站罗湖站，A1、A2、A3出口步行约3分钟到罗湖口岸。

乘坐地铁2/8号线的莲塘口岸站下车，A1、A2、A3出口步行约5分钟到莲塘口岸。

乘坐地铁3、11号线到福田站，（福田站也是11号线、3号线、4号线的换乘站）换乘广深港高铁抵达香港西九龙站，就到广深港高铁西九龙站口岸。

乘坐地铁4号线福田口岸站下车，直达福田口岸。

乘坐地铁9号线到文锦站下车，从B出口步行约5分钟到文锦渡口岸。

深圳地铁总共有35个口岸。
原因是深圳地铁线路贯穿了深圳的每个区域，包括福田、罗湖、南山、宝安、龙岗和盐田等，每个区域都设有不同数量的地铁口岸，便于市民出行。
根据查询，深圳地铁一共有35个口岸，其中福田口岸8个，罗湖口岸7个，南山口岸7个，宝安口岸5个，龙岗口岸5个，盐田口岸3个。
深圳地铁口岸的建设是为了方便市民出行，随着人们对交通出行的需求不断扩大，深圳地铁口岸也在不断更新换代，建设更加高效、便捷、舒适的出行环境，提供更好的服务。
未来深圳地铁口岸的数量和质量也将不断提升，和深圳的城市化进程相应，让市民出行更加方便快捷。

从深圳都市圈（深莞惠河汕）架构看，深圳向东还是向西发展？

粤港澳大湾区9+2城市群

看深圳未来发展方向，不能脱离深圳的区域定位和属性。

从目前来看，深圳是粤港澳大湾区的重要节点城市，同时是深莞惠河汕五市构成的深圳都市圈的核心城市。深圳同时处于粤港澳大湾区和深圳都市圈两个圈子里，而从圈子的层级来看，深圳都市圈的层级要低于粤港澳大湾区，同时，深圳都市圈中的深莞惠三城又是粤港澳大湾区东翼的重要组成部分。

这个层级定位就必然决定了深圳优先发展其在粤港澳大湾区的城市定位，而将发展深圳都市圈的城市职能放在后续***的方向。

深圳南山后海总部基地

国家打造粤港澳大湾区，其要旨就是以环珠江口各城市为核心，打通人流、物流、资金流、信息流，环珠江口各城市必然将各项***向临珠江口方向倾斜。从深圳城市近些年发展来看，城市重心也是从罗湖到福田再到南山逐步西移，前海自贸区、空港会展区都是临珠江口而建，最明显的是地铁线路的建设，西部地铁线路密集，而东部已开通的只有一条到龙岗的三号线。优先发展西部是从属于粤港澳大湾区建设的战略方向的，势必导致东部发展要相对滞后。

深圳在优先发展西部的同时，会兼顾东部的发展。在马兴瑞书记短期主政深圳时提出了深圳东进战略，落实了拖延多年的地铁八号线建设，目前，通往坪山的地铁十四号线也在有序建设中。

深圳西部建设发展空间已渐趋饱和，再向西就是珠江了。随着从***层面正式提出深圳都市圈概念，深圳城市发展回头向东的想象空间越来越大。

目前现象正在发展西边，大交通、地铁、环线高速等各方面都在发展西边，但是从未来看，东部东进已经喊了很久，但其实没怎么动，从目前的投资哇地来说，还是东进有未来，已经发展成型与您我又有多大关系呢？成熟代表无机可乘……

向东发展是必然趋势，一个原因是深圳西已无地盘可用，另一个是隔珠江出海口西岸，就是珠海特区。珠海是上级***扶持的对象，想把珠海打造成另一个深圳，所以，深圳与珠海只是合作关系。而深圳东面就不一样了，它还有汕尾市分割到485平方公里土地地盘，再加上惠州欠发达，又没特区政策，好象需要深圳帮扶带，所以深圳未来必须向东发展，才符合实际形势。

前几年喊东进，然而地铁都通不到惠州，而看西部，紧挨东莞，去年直通了一条广州东莞深圳的高铁，沙井西站就在深圳西边，现有11号线能到沙井松岗，以后还会有条地铁到海上田园。然后现在正在新修一条外环高速，这又新增一条高速连通东莞深圳，估计这两年内肯定会修好，那条高速离我住的地方很近，我每天都能看到它在施工，基本雏形已经修好了。在看城市建设，这两年沙井变化很大，道路白改黑，新增了多个公园，接下来还有海岸城要落户沙井。向西有东莞广州，广州南沙为大湾区中心地区，虎门又和南沙隔海相望，虎门到深圳西部也很近，高速就半小时。紧挨松岗还有个松山湖，松山湖这几年发展迅猛。无论从哪个方面看这几年深圳实际都是在向西发展，东部估计还是要等等吧。

2020年各城市地铁收入排行？

根据最新的统计数据显示，2020年全国地铁营收最高的是深圳，达到了208亿元，北京和广州分列榜单二三位，都超过了120亿元，成都和武汉排在第四和第五位，都超过了80亿元，其他上榜的城市还有苏州、宁波、长沙、青岛和重庆。

纵观榜单，一线城市除上海外全部上榜，而且名列前茅，其中深圳更是突破了200亿大关，遥遥领先于其他城市。二线城市之中成都的表现最为突出，距离100亿只有一步之遥。从地区分布来看，珠三角、长三角、成渝、华中地区各有两座城市上榜，京津冀和山东半岛则各有一座城市上榜。

当然地铁作为城市的基础设施，更应该普惠广大人民群众，不能以营收作为评判指标，希望我们的城市能够把公共交通建设的更好，让我们的城市生活更加幸福美好！



深圳，2020年地铁营业总收入208亿元

北京，2020年地铁营业总收入136亿元

广州，2020年地铁营业总收入128亿元

成都，2020年地铁营业总收入99亿元

武汉，2020年地铁营业总收入84亿元

苏州，2020年地铁营业总收入69亿元

深圳地铁松元厦站几时开通？

松元厦站是深圳地铁4号线和深圳地铁远期线路22号线的一座车站，于2020年10月28日开通运营。车站目前有两个站台。其中1号站台是往福田口岸站方向，它的下一站为观澜站。2号站台是往牛湖站方向，它的下一站为[_a***_]站。运行时刻，往福田口岸方向，首班车6：34分，末班车23：34分。往牛湖站方向，首班车6：54，末班车0：01