深圳地铁2030规划图
22号线开通时间深圳?
目前没有明确开通时间。深圳地铁22号线是最新公示的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中新增城市轨道规划,将实现龙华副中心与福田中心的快速联系。
深圳地铁22号线连接福田保税区与龙华观澜片区,定位为市域快线,为沿线市民提供快速轨道交通服务。
深圳将该线路纳入深圳市轨道交通五期建设规划且争取获得建设审批。
串联龙岗坪山,深圳地铁16号线通车时间初定, 你怎么看?
应该算是便利快捷吧~但相比于福田罗湖等区,龙岗、坪山的地铁还是相对比较少。地铁16号线
串联起龙岗、坪山的骨干线成为众人的期盼。
深圳实施城市“东进战略”,建设与西部中心功能协同、交相呼应的东部中心,将东部四区打造成深圳发展新的增长极,为推进深圳区域协调发展、粤东西北振兴发展作贡献。推进实施东进战略,打通交通瓶颈是第一突破口,而轨道交通起着至关重要的作用。
地铁16号线是连接坪山及龙岗中心城区的一条轨道骨干线,规划起点为龙岗大运站,终点为坪山田心站,全长30.2km,车站25座,平均站距1.25公里/座,设一场一段,该项目已于2017年开工建设,***2022年开通运营,目前地铁施工建设进展顺利。
长期以来,龙岗中心区、坪山与盐田区之间缺乏直捷的轨道交通线路规划,大运片区以南、尤其是园山街道往盐田方向内部的区域交通拥堵状况有待完善,沿线多个社区居民对轨道交通需求大。
为缓解这一交通压力,今年“两会”期间,深圳市人大代表蓝志刚建议尽快规划建设16号线南延段,将该线路纳入深圳第四期(《深圳市城市总体规划(2016-2030年)》以及《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》)轨道建设规划目标,加速开展前期研究工作。
深圳地铁16号线线路由大运站引出,长度是29公里多,至坪山终点田心站。
2018年深圳启动新一轮的地铁建设,对此你怎么看?
地铁对于老百姓来说,是爱“恨”交织,爱是缘由地铁的畅快,“恨”是因为地铁的建设周期太长,分批建设,有的规划建设要到2030年,漫漫长路。然而,对于眼前开工的项目,民众至少能在相对的短期内看到实惠,尝到甜头。2018年1月10日,深圳市城市轨道交通四期工程——深圳地铁12、13、14、16、6(支线))等5条线全面开工,均将于2022年建成。让我们过目一下5年后深圳新崛起的5条地铁线,思考深圳未来几年的发展方向:全力支持深圳东部、西部双翼协同发展,倾力打造珠江口东岸的黄金走廊。
地铁12号线
线路起于南山区左炮台站,终于沙井的海上田园东站,串联蛇口、南山中心区、宝安中心、机场片区、大空港地区,是西部发展轴普速线路。线路全长约40km,车站33座,建设规划投资381.4亿元,线路两端均预留延伸条件。线路***用A型车6辆编组,最高运行速度80公里/小时。
笔者点评:地铁12号线是这一轮轨道建设的重头戏,一直以来备受宝安人关注。先前有改线的传闻,引发热议,如今尘埃落定。前进路是宝安老城区的主街道,直线长达7公里,老宝安人对其颇有情怀。此番12号线沿前进路下通行,势必给宝安老城区带来活力。沿途数十个楼盘都将迎来利好,可以有限缓解交通拥堵,减轻宝安中心区的地铁承载压力。同时,12号线抵达机场东,对于宝安城区民众航空出行可谓是实现了全覆盖。
地铁13号线
13号线工程线路一期南起深圳湾口岸,主要沿科苑大道-同发路-沙河西路-宝石路-田心大道。将来延伸至观光路-松白路-长春路,终点位于光明新区公明街道的深莞边界,与东莞轨道交通5号线衔接换乘。一期线路起、终点均预留延伸条件。一期全长22.5km,全为地下线,设车站16座,其中可换乘车站12座。
笔者点评:13号线对于深圳西部过港民众来说是一大利好,以往深圳西部民众地铁过港,只能走福田、皇岗、罗湖等口岸,深圳湾口岸只适合私家车和公交车,未来地铁修通,将缩短深圳西部的宝安、南山民众过港距离,节省时间。同时,13号线未来与东莞地铁5号线接驳,也可以满足光明新区乃至东莞民众的过港需求。
地铁14号线
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