深圳地铁乱扣费怎么投诉

摘要： 深圳地铁为何参与万科股权争夺战？深圳地铁为什么中间隔这么长时间？深圳地铁是私人的吗？深圳11号为什么线变慢了？深圳地铁为何参与万科股权争夺战？万科宝能股权之争，令万科股权大战峰回路...

1. 深圳地铁为何参与万科股权争夺战？
2. 深圳地铁为什么中间隔这么长时间？
3. 深圳地铁是私人的吗？
4. 深圳11号为什么线变慢了？

深圳地铁为何参与万科股权争夺战？

万科宝能股权之争，令万科股权大战峰回路转的是深铁入局。说起深铁，深圳业内人士均评价其有大量土地，按照万科欲引入深铁500亿-600亿的资产来看，必然是深铁全部土地。公开资料显示，据不完全统计，深铁土地储备已超过300万平方米，并从2014年开始开发手头上的地块。其中深铁唯一自己开发的位于蛇口的项目是山海韵。深铁自己的地产开发能力很弱。万科与深铁早有合作，在深圳湾一个地铁上盖综合体的代建项目。此次能与万科达成资产注入，对于其主管单位深圳市国资委而言，是大利好。

深圳地铁为什么中间隔这么长时间？

深圳地铁中间间隔时间长是因为坐车的人比较少，出行人少的时段车的间隔往往会比较长，在一些人不是太多的地铁线路间隔往往也会比较长。

地铁线路的间隔时间是有行人的规模决定的，也是有出行的高峰时段和低谷时段决定的。当出行的人较多的时候，地铁线路的间隔时间就会缩短，出行人较多的地铁线会一直保持间隔时间较短，比如深圳的地铁一号线间隔就一直比较短。也有一些偏远的地铁线路，因为乘坐的人少，间隔就会比较长。

深圳地铁是私人的吗？

深圳地铁是由深圳地铁集团有限公司负责经营管理的，而深圳地铁集团有限公司则是由深圳市政府出资设立的国有企业。虽然深圳地铁在建设和运营过程中引入了民营资本，但其主要股权仍在***手中。因此，可以认为深圳地铁是一种公私合营的模式，但其主要归属和控制权在***手中，不属于完全私人所有。

深圳地铁属于深圳地铁集团有限公司，是一家国有企业，不是私人的。该公司成立于1998年，是深圳市***的直属企业，主要负责深圳市地铁线路的规划、建设、运营和管理等工作。该公司的所有权和经营管理权都归属于国家，是公共交通领域重要的基础设施之一。深圳地铁的建设和运营都是依法依规进行的，为市民提供了便捷、高效、安全的公共交通服务。

深圳11号为什么线变慢了？

其实这就跟中国的高铁降速是一个原理，因为目前国内地铁行业的话 也出了一些关于高速运行所产生的安全事故，司机哪怕反应迅速 但是也是制动时间不够，所以目前速度是降下来了 这样子也是为了保障广大市民的出行安全 以及地铁司机的人身安全。

谢邀、关于深圳11号线为何变慢，这里先简单介绍一下深圳11号线。

深圳11号地铁线

深圳地铁11号线又被称为机场线，也是深圳地铁运营中的八条线路之一，属于城市轨道交通系统。主要是用于机场运输和广深城际轨道的两大运输任务，主要经过的站点为：

福田站---车公庙站---红树湾南站---后海站---南山站---前海湾站---宝安站---碧海湾站---机场站---机场北站---福永站---桥头站---塘尾站---马安山站---沙井站--- 后亭站---松岗站---碧头站

同时，地铁11号线也是目前我国一次性建成线路最长，速度最快的地铁。运营时速为65公里每小时，最高时速可以达到120公里每小时。

然而很多人反映称11号线发车间隔越来越长，甚至出现了11分钟才来一班的情况。而我这边了解的情况是，正常情况下是十分钟一班，但是在早晚高峰前是会增加班次的，降至5分钟左右一班的情况。

简单来说，应该是因为错开了高峰期所以会觉得出车次速度变慢，不过这个现象是正常，而且其他线路也普遍存在的，主要为了减少人工、能源的消耗。

原创编辑：Rooster

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