深圳拥挤地铁

摘要： 为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？哪节车厢不拥挤？对于深圳地铁请来“卡通小人”帮你找位置的活动, 你怎么看？600多万人一起乘地铁！深圳地铁单日客流达到662万人次, 你怎么看...

1. 为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？
2. 哪节车厢不拥挤？对于深圳地铁请来“卡通小人”帮你找位置的活动, 你怎么看？
3. 600多万人一起乘地铁！深圳地铁单日客流达到662万人次, 你怎么看？

为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？

深圳地铁开通了8条线路，细心的市民会发现"距离短了""两脚长了"，这就是一座城市"公交先行"带来的实惠。

首先需要明晰的是坪洲属于宝安区西乡街道辖区，因而统称西乡。深圳地铁1号线(罗宝线)在坪洲、西乡各设有一个站。西乡过去是原特区外(统称"关外")，有了地铁1号线、11号线，距离深圳中心城区也就更近了。在中心城区上班，住到偏远一点、房租相对便宜的西乡，是不错的选择。比方说，在车公庙上班，住西乡的话，15个站，45分钟的地铁车程，非常准时。

下午5点开始，就可以体会到人流通过地铁1号线向西乡涌去的热度。临下班的时候，你在宝安中心站乘坐地铁1号线去深圳火车站方向，会发现车厢空空荡荡，座位大把；而反观地铁1号线往机场东方向，人满为患，这些都是下班时分回西乡的人。早晨上班时，则相反。

最近没事的时候坐地铁1号线去西乡走了走，发现难怪住西乡的人不少，原来那里的商业兴旺，吃喝玩乐的场所不少，俨然不夜城。这就是"碰撞效应"，人流带来了商业繁荣，而商业繁荣吸引着更多的人流。

第一因为平洲和西乡 附近 是城中村 房租便宜 适合 打工人群居住，第二，一号线 到科技园 很方便，离 科技园南山 最近的大片的 城东村 就是这里了。自从白石洲大冲*** 以后 这里的人群更多，所以造成 现在的样子，而且上班族都是早上同样的时间去坐地铁，因此 造成拥堵。

在坪洲住了三年多，每天坐地铁上下班，感受良多！

人多的原因其实很简单：

一、坪洲、西乡去到关内（南山、福田）上班的路程不远；（30分钟-50分钟）

二、坪洲、西乡大量的农民房，房租相对便宜；

在坪洲，早上坐地铁，7点半之前入站的话，还不算很挤，只是人多而已，加上这两年地铁的安检越来越严格，所以，排队的时间稍微长了点。一号线的人流，比起其他真正挤的地方还是好多了，比如龙华线。

哪节车厢不拥挤？对于深圳地铁请来“卡通小人”帮你找位置的活动, 你怎么看？

我觉得深圳地铁高峰期的时候，不管再挤都会有人上车，因为过去一趟，下一趟还是那么多人。每节车厢或许拥挤情况不同，但你想想，人多肯定会往人少地方走，上了车之后自然就慢慢会趋向均匀的。

这个拥挤程度提示不会有太大作用。以我在深圳坐地铁的经验来看，高峰期，比如上下班时间，基本所有车厢都会挤满，这个动态提示没有任何意义。在不那么拥挤的时段，人流会通过观察自然的朝不那么拥挤的车厢分布，也不需要提示。更重要的是，地铁进站以后有人上车也有人下车，这个拥挤程度是动态变化的，如果大家都按照提示向特定的车厢移动，那么反而可能会造成局部拥堵。

600多万人一起乘地铁！深圳地铁单日客流达到662万人次, 你怎么看？

暑假期间，单日运量达到622万人并不奇怪，为什么这么说呢？因为深圳是个移民城市，也是外来务工人员占据大多数的城市，很多原来在老家的学生放暑***了来深圳和父母相聚，还有本地的孩子放暑***出去游玩的也较多，不信就去深圳湾公园等旅游点看看，都是父母带着小孩子的，因为是工作关系，我每天都乘坐地铁到处走，穿插好几条地铁线，感觉这段时间乘坐地铁的小孩明显多了不少，上了车就叽叽喳喳的吵闹。

按以往统计数，深圳地铁日客流量大约在500万左右，而深圳目前管理的人口约有2000万，也就是说每4个人中就有一个人乘坐地铁出行，地铁的方便快捷是其他公共交通工具不能比的，目前开通的地铁线中，1号线、3号线和4号线的客流量较大，上下班高峰期很拥挤，随着几条新线的逐渐开通，相信地铁运量紧张情况会得到大大改善的。

深圳是一个超千万人口城市，人口密度世界少有，深圳又是创业者的天堂，全国各名牌大学学生就业首选的城市。每天地铁人流六百多万正是两者的真实写照。深圳东部地铁建设正在大举进行，8号线延长段到大、小梅沙景点部分接近完工，估计明年能够通行，相信深圳地铁日客流达八百万不会太久。