深圳地铁设计院招聘

摘要： 为什么感觉深圳5号线越来越挤了？深圳地铁标志的含义是什么？深圳地铁是什么类型？为什么感觉深圳5号线越来越挤了？说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候...

1. 为什么感觉深圳5号线越来越挤了？
2. 深圳地铁标志的含义是什么？
3. 深圳地铁是什么类型？

为什么感觉深圳5号线越来越挤了？

说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候看到排队进站的人都排到站外了，吓我一跳。话说回来，深圳这样人口众多的一线大城市，哪条地铁线路在高峰时段人不多呢？首先我们看看深圳地铁5号线（环中线）经过的地方，从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭，一条贯穿深圳西部到中心城区的线路，这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站，那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加，特别是选择高铁出行走远门的人，大多数是在上午时段坐车出去，这就使得上午时段的客流多，民治本身就靠着深圳北站的，环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大，所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。

由于大环境影响，只有深圳的经济强劲增长，吸引越来越多人来深圳了。

其次4、6、10号线开通，越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。

也就是说，已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。

一句话，五号线主要经过布吉这个全市地域中心，你打开地图看看，中心是不是布吉？

各条线路必然和中心连接，这是必然的，是地理位置决定的。

各条线路换车都要经过中心来换车，所以人多，这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理，避免了浪费，最大限度节约了乘客的时间。

因为五号线是环中线，所以换乘客流大站特别多，比如深圳北站和深圳东站，还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路，横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区，覆盖面积非常广。

深圳地铁标志的含义是什么？

新的深铁品牌LOGO，整体上传承了旧版设计理念，并进行突破，去掉外部圆形外壳，同时保留原有标志性双轨、半圆，和平面单色化处理，在凸显深圳地铁核心元素的同时，呈现出突破传统、敢于创新，向外延伸、开放包容的态势，其中，半圆与直线形似隧道和轨道，上下弧为城市交互，中间两条直线代表路路互通，直观体现了轨道交通的行业特，也体现了深圳地铁“铁路+地铁”，“城市+轨道”、“上盖物业+地下空间”的企业特性。

深圳地铁是什么类型？

深圳地铁线路车型

1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线属于A型车辆;3号线属于B1型车辆。

A型车辆

A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。6辆编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输，线路长度30km左右。不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。

深圳地铁属于A型车辆的线路：

1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线

B型车辆

B型车是应用最广的地铁车型，B型列车适用于中大运量的城市轨道交通系统，B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨(接触轨)供电，B2型车为接触网供电。6辆编组时单向运能可达到3-5万人次/小时，不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。

深圳地铁属于B1型车辆的线路：

3号线