2016深圳地铁随拍

摘要： 为什么深圳11号线这么贵？2016年起深圳地铁站内逗留时间能逗留多久？深圳地铁命名有规律么？为什么深圳11号线这么贵？2016年深圳地铁11号线6月30号开通运营，市民从中心城区到...

1. 为什么深圳11号线这么贵？
2. 2016年起深圳地铁站内逗留时间能逗留多久？
3. 深圳地铁命名有规律么？

为什么深圳11号线这么贵？

2016年深圳地铁11号线6月30号开通运营，市民从中心城区到机场只要30分钟。11号线全线共有18座车站，而换乘站就多达10座。为什么那么贵呢？因为有商务车厢。

普通舱票价：和现在地铁运营的的车票价一致，起步价为首四公里2元。票价=起步价+里程价(以1元为递进单位)。

商务舱票价：商务车厢的单程起步价格为6元，最高30元。同时，11号线与其它线路换乘普通车厢票价最高14元，商务车厢票价最高则为35元。

2016年起深圳地铁站内逗留时间能逗留多久？

乘客进闸后，停留时限为180分钟，超过时限视为超时。

1）若为单程票，按最高单程票价补交超时车费后更新车票。

2）若为区段计次票，扣除1次乘车次数后更新车票。如卡内剩余次数不足以扣除，按最高单程票价发售出站票。

3）若为深圳通卡，按最高单程票价补交超时车费后更新车票。

进站后最久能在站内停留210分钟即三个半小时，超出这个时长，需要支付15元的超时车费。深圳地铁付费区内停留时限为210分钟。如果在付费区内停留超过210分钟...

深圳地铁命名有规律么？

刚开始，深圳地铁线路的命名是仿效香港、日本等城市的，为加强线路命名与线路属地关联记忆，都是以中文命名。罗宝线（罗湖到宝安的机场东）、蛇口线（从蛇口的赤湾到罗湖新秀）、龙华线（福田口岸到龙华的清湖）、龙岗线（福田区的益田到龙岗双龙）、环中线（环绕中心的南山、福田、罗湖三区），以及当时规划的西丽线、梅林线和机场快线。后来人大会上，代表多次提议说，中文命名不方便记忆，老百姓容易弄混，如果将来线路增多，更麻烦，建议***用数字命名，后来所以地铁以及新建地铁全部用数字命名了，但是在过度期，老的地铁线是数字与中文组合，一号罗宝线、二号蛇口线、三号龙岗线、四号龙华线、五号环中线，后面通车的就直接用数字命名了，不会再加中文，七号线（当初规划的西丽线）、九号线、（当初规划的梅林线）、十一号线（当初规划的机场线）。

所以深圳地铁现在命名规律就是按照数字顺序往后排，但不一定数字排在前面的就先通车，比如深圳地铁7至11号线同时规划的，但是6、8、10号线就还要等到2020年通车，但是7、9、11号线在2016年就通车了。