深圳地铁一号线人多,深圳地铁一号线人多不多

摘要： 为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？深圳最繁华的地铁站？2021年12月8日深圳地铁客流量？为什么现在深圳地铁1号线只到西乡而不是机场？为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？第一...

1. 为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？
2. 深圳最繁华的地铁站？
3. 2021年12月8日深圳地铁客流量？
4. 为什么现在深圳地铁1号线只到西乡而不是机场？

为什么广东深圳坪洲和西乡坐地铁那么挤？

第一因为平洲和西乡 附近 是城中村 房租便宜 适合 打工人群居住，第二，一号线 到科技园 很方便，离 科技园南山 最近的大片的 城东村 就是这里了。自从白石洲大冲*** 以后 这里的人群更多，所以造成 现在的样子，而且上班族都是早上同样的时间去坐地铁，因此 造成拥堵。

深圳地铁开通了8条线路，细心的市民会发现"距离短了""两脚长了"，这就是一座城市"公交先行"带来的实惠。

首先需要明晰的是坪洲属于宝安区西乡街道辖区，因而统称西乡。深圳地铁1号线(罗宝线)在坪洲、西乡各设有一个站。西乡过去是原特区外(统称"关外")，有了地铁1号线、11号线，距离深圳中心城区也就更近了。在中心城区上班，住到偏远一点、房租相对便宜的西乡，是不错的选择。比方说，在车公庙上班，住西乡的话，15个站，45分钟的地铁车程，非常准时。

下午5点开始，就可以体会到人流通过地铁1号线向西乡涌去的热度。临下班的时候，你在宝安中心站乘坐地铁1号线去深圳火车站方向，会发现车厢空空荡荡，座位大把；而反观地铁1号线往机场东方向，人满为患，这些都是下班时分回西乡的人。早晨上班时，则相反。

最近没事的时候坐地铁1号线去西乡走了走，发现难怪住西乡的人不少，原来那里的商业兴旺，吃喝玩乐的场所不少，俨然不夜城。这就是"碰撞效应"，人流带来了商业繁荣，而商业繁荣吸引着更多的人流。

在坪洲住了三年多，每天坐地铁上下班，感受良多！

人多的原因其实很简单：

一、坪洲、西乡去到关内（南山、福田）上班的路程不远；（30分钟-50分钟）

二、坪洲、西乡大量的农民房，房租相对便宜；

在坪洲，早上坐地铁，7点半之前入站的话，还不算很挤，只是人多而已，加上这两年地铁的安检越来越严格，所以，排队的时间稍微长了点。一号线的人流，比起其他真正挤的地方还是好多了，比如龙华线。

深圳最繁华的地铁站？

清湖地铁站公交站台

这里每天不论何时最不缺的就是人了，尤其是节***日，简直就是挤得一塌糊涂。

清湖地铁站是现在深圳地铁4号线的终点站，从这里半个小时的时间就可以乘坐地铁直通深圳中心区，中间不需要换乘，非常方便，所以很多在市区上班的人都喜欢在这里居住，但随着清湖地铁站周围人员的增多，使得旁边城中村出租房的房价涨的很猛，有些房间的租金一点都不比中心区便宜！

我认为深圳最繁华的地铁站是宝安中心站，这里是深圳地铁1号线与5号线的换乘站，同时这里出站地下接驳的是深圳最繁华的商业中心之一：深圳壹方城。周末和节***日，壹方城从来都是人山人海，地面出站，到前海欢乐港湾公园步行大约只500米，欢乐港湾公园也是目前深圳人气最旺的公园。

2021年12月8日深圳地铁客流量？

2021年深圳地铁客流量日均596万左右，最多的是一号线 。

11号线 ，五号线 四号线 ，其中老街站每日客流量高达6万 ，公庙站 客流量也能达到4万 ，还有深圳北站客 流量也是非常高 ，上下班高峰期的四号线的白石龙站 六号线的梅林关站都是客流量高峰 ，深圳地铁都是每天那么多人，最不看好的三号线目前也快接近一号线的客流量。

为什么现在深圳地铁1号线只到西乡而不是机场？

深圳市轨道交通1号线的初期规划并未考虑到机场的交通需求,主要是因为当时机场规模较小,进出机场的交通主要以公路运输为主。同时,深圳市轨道交通1号线的建设时间早于机场新航站楼的修建时间。虽然目前已有地铁11号线直达机场,但1号线仍未向机场延伸,可能是因为1号线的建设已经完成,如今要修建延伸线路,需要再次进行规划、立项、审核等手续,周期较长,成本较高,可能需要考虑到机场航站楼的使用寿命、周边居民的利益等诸多因素。