惠州有地铁规划到深圳吗现在

摘要： 深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎么看？深大城际站点详细规划？惠州什么时候才能有地铁？深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎...

1. 深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎么看？
2. 深大城际站点详细规划？
3. 惠州什么时候才能有地铁？

深圳至大亚湾城轨纳入规划，惠州有望添3条轨道交通对接深圳, 你怎么看？

有需求才有规划，只是规划到实现还要时间，这也是重大的交通基础建设，有利于两地密切人员，经济往来，带动沿线的发展。

从地理距离看，大亚湾和深圳比邻，是惠州离深圳最近的地方之一，同在大亚湾海岸范围内，不少的人住在大亚湾，工作在深圳，同时深圳发展空间在饱和后，一些产业会外移到大亚湾和惠州及其它地方，密切的经济联系，人员往返，对时间要求更高，这都对交通提出新需求，而轨道交通不受堵车等影响，是最方便最快速的，一旦建好，方便利民。

现在国家对修建地铁管控很严格，惠州暂时不具备修建地铁的资格，短时间内想通过地铁连通深圳惠州无望！

由于惠州市市区常住人口规模不足300万，不符合《***院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号） 中“申报建设地铁的城市市区常住人口在300万人以上”的要求，将深圳市城市轨道交通14号线惠州段纳入深圳市城市轨道交通建设规划中申报目前存在一定障碍。

不过在粤港澳大湾区规划下，深圳惠州融城速度必将加快，地铁修建十分必要，一旦修建地铁，临深片区将有***展。

期待深惠地铁相连早日实现吧！

首先，这个是好事，但真正的好事是开建了才算是好事，希望惠州市***多点效率和发展干劲，和深圳主动务实互动合作，把项目尽快上马落实，快马加鞭，融入粤港澳大湾区发展，路通财通，“交通大会战”是提高城市竞争力和人民幸福生活的第一战！！！

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深大城际站点详细规划？

深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线***用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。

深大城际是深圳规划的深圳到惠州之间的城际轨道交通。全线从深圳机场到惠州市大亚湾区。

深大城际深圳段线路全长68.8公里，沿途共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。在深圳段全程在地下铺设，从聚龙站延出地面，为惠州大亚湾段做接驳准备。

深大城际轨道的焦点是大亚湾段的修建，大亚湾段规划了坪山河站、响水河站、大亚湾站。何时修建深大城际大亚湾段，是所有关注深大城际轨道的人所关心的。

惠州什么时候才能有地铁？

惠州向城轨时代又迈进一步。2016.12.26日上午，惠州市住建局公布了《惠州市城市轨道交通线网规划》(下称《规划》)，对备受关注的惠州城市轨道1-5号线路的布局做了详细说明，其中重点提到1、2号线一期或将“近期”开建。

根据《规划》，主要分为近期、远期和远景展望三个阶段进行城市轨道线网的建设。未来将通过城市轨道1-5号线把惠城、惠东、惠阳、大亚湾、博罗、仲恺等串联起来，真正形成“一市六组团”的城市格局。并且通过高铁、城际站点的互通，实现与深圳、东莞等周边城市相联。《规划》还提到“建议将广州16号线延伸到惠州龙门县城”。

按照《规划》，近期建设内容包含在远期规划方案中，远期规划年限至2030年，远景展望年限至2050年。远期规划范围为惠州市区范围，远景研究范围为惠州市域范围。

其中，最受关注的是近期建设内容。近期线网方案为“Y”形，由1、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段组成，线网总规模约91 .1公里。其中，1号线一期惠州北站-惠州南站段约58.0公里;2号线一期演达站-仲恺高铁站约25.0公里;深圳地铁14号线惠州延长段线路全长约8 .1公里。

惠州市住建局相关负责人透露，“按照规划，近期实施的规划时间为5年左右，市里会尽快上报国家有关部门批准，争取早日实施。”