深圳4号地铁堵,深圳4号地铁堵车情况

摘要： 深圳机荷高速为什么容易拥堵？深圳现在早高峰也太堵了吧！什么时候限行限外？深圳机荷高速为什么容易拥堵？机荷高速是深圳北部一条东西走向的重要通道，也是连接广深和惠盐的一条重要的高速公路...

1. 深圳机荷高速为什么容易拥堵？
2. 深圳现在早高峰也太堵了吧！什么时候限行限外？

深圳机荷高速为什么容易拥堵？

机荷高速是深圳北部一条东西走向的重要通道，也是连接广深和惠盐的一条重要的高速公路，通勤和跨境车流叠加。车辆通行量本来就大，加上有些路段是上坡，货车爬坡速度很慢，导致车流行驶缓慢。最重要的一点是跟机荷连接的南北走向的高速公路都已免费，这是车流增加的主要原因。

1.当前高速只限速100，没有最低限速！2，在转其他高速前（交汇处）车子随意变道，影响后车车速。

3.大货车，大客车多，没有严格标线行驶，长时间占用中间行车道

4.车实在是太多了，尤其早晚高峰

机荷高速甚至段g15

福永～坑梓（东行）

坑梓～福永（西行）

东行拥堵

1.南光高速s33转机荷高速段，转入机荷高速主路短，此处刚刚遇爬坡，大货车爬不动，s33转入机荷高速主路难，两者汇合必定遭遇拥堵。

2.龙华清湖立交，此处造成拥堵与1处类似，拥堵时间较长。

我经常走机荷高速，总结主要是缺乏管理，出高速严重拥堵，司机没有靠右排队，在行车道甚至在超车道横插加塞。超车道龟速行驶，手上拿手机打电话万象丛生。这种情况在主车道或慢车道遇到有大车就会造成严重拥堵。

深圳现在早高峰也太堵了吧！什么时候限行限外？

好多仗着自己有个深圳牌，天天喊限行。等那天他的车开到上海也限行了，估计就又吵着为什么限行了。最好解决拥堵的方法就是别天天修路，整天素质提高，行人车辆电动车都遵守规则

早高峰堵是因为外来车牌的原因吗？

我们的思维不能固化，其实深圳早高峰和晚高峰都有限外的这样一个规定。虽然因为受疫情的影响，这些规定暂时还没有恢复。但是即便是以前早高峰该堵还是堵，现在不过是你享受了疫情那段时间的一个畅通，然后你说现在来堵而已。

数据显示，深圳5月11日(周一)出行车辆283.72万辆，达到常态流量的110.4%；5月12日(周二)出行车辆268.40万辆，达到常态流量104.5%；目前货车日均出行21.69万辆，达到常态货车流量的105.1%。

所以从这些数据上来看，没有因为没排外而导致汽车量迅速增加，而只是增加了一点点，所以哪怕恢复了之后，该堵还是堵？

当然政策的话还是会恢复到常态，那深圳在不久的将来还是会恢复到早高峰晚高峰不让出行的政策。

我是粤B牌，但是我个人感觉，堵车不堵车和限不限外没有关系。

1.去年平时的时候该堵还是一样堵，时间长短都一样。

2.堵车目前最多的地方，都是挖挖挖的地方。据说今年有4000多条路要挖，这个才是最讨厌的地方。反复挖，两车道变成一车道，怎么可能不堵。

3.车辆汇集的地方。大家都知道深圳原来就那么几个关口，道路之前设计的时候就是会有一个合流的过程，所以那些地方肯定堵。

所以，什么时候不挖路了，目前不合理的道路规划改变了，什么时候再讨论限外比较好。

为什么要限外？有粤B就了不起吗？堵是因为诸多人的交通规则问题，一辆辆的通行别随意加塞，堵的问题能得到很好的解决，还有道路不要左边挖了挖右边，永远不知道挖什么时候是个头，是吧，老铁们！

我也是深有体会，每天上班从深圳北站这边到福田车公庙就十来公里一堵车可以要开一个小时[笑哭][笑哭][笑哭]不堵车的情况二十分钟都不用的，都是在转弯的地方堵车，比如玉龙路转南坪快速，以及南坪快速转福龙路隧道口的地方，晚上也堵，每天花在路上的时间都要几个小时，比坐地铁还苦逼[捂脸][捂脸][捂脸]我疫情期间是不限外地牌的，现在深圳是没有出现过病例了，学校也陆陆续续开学第了，下周一18号小学低年级的也开学，等全面开学后估计就要限行，我预测五月底深圳交警会发布限行通知了[呲牙][呲牙][呲牙]现在道路临时停车基本都取消了[可爱][可爱][可爱]就静静的等待吧