深圳地铁安检门,深圳地铁安检门有什么用

摘要： 深圳地铁为何不设置无安检通道？国外地铁是否没有屏蔽门？为什么？深圳地铁为何不设置无安检通道？深圳地铁在部分站点已经设置了无安检通道，例如在换乘站，高铁乘客可以直接通过无安检通道进入...

1. 深圳地铁为何不设置无安检通道？
2. 国外地铁是否没有屏蔽门？为什么？

深圳地铁为何不设置无安检通道？

深圳地铁在部分站点已经设置了无安检通道，例如在换乘站，高铁乘客可以直接通过无安检通道进入地铁。但是，为什么深圳地铁没有在所有站点都设置无安检通道呢？这主要有以下几个原因：

安全考虑：地铁作为公共交通工具，需要保证乘客的安全。地铁安检是为了防止携带危险物品的乘客进入地铁，以保障乘客的安全。如果没有安检，那么就无法保证乘客携带的物品是否安全。

客流量考虑：深圳地铁的客流量非常大，尤其是在高峰期。如果所有站点都设置无安检通道，可能会导致人流拥堵，反而降低了通行效率。

设备和技术考虑：设置无安检通道需要相应的设备和技术支持，例如身份识别系统、安检设备等。这些设备和技术的成本较高，而且需要定期维护。

规则和制度考虑：地铁安检是按照相关法规和制度进行的，如果要设置无安检通道，需要修改相关法规和制度，这个过程可能会比较复杂。

综上所述，虽然无安检通道可以提高乘客的出行效率，但是需要综合考虑安全、客流量、设备和技术以及规则和制度等因素。在部分站点设置无安检通道是一种尝试，未来可能会根据实际情况和需求，逐步推广。

深圳地铁未设置无安检通道可能是出于安全考虑。在当今社会，恐怖袭击和暴力***日益增多，地铁作为人员密集的公共交通工具，安全问题备受关注。设置安检通道可以有效筛查携带危险物品的乘客，减少安全风险。同时，安检通道也是对乘客的一种保障和安全意识的宣示，有助于提升乘客的安全意识和自觉遵守安全规定。

当然，也需要权衡安检措施对乘客的便利性，可以通过提升安检效率和优化安检流程来平衡安全和便利。

国外地铁是否没有屏蔽门？为什么？

我学过交通运输管理，并不是国外所有的地铁没有屏蔽门，主要是欧美日等西方发达国家的城市伦敦，巴黎，纽约，柏林等没有屏蔽门。他们的城市地铁建设年代久远，当时的没有形成此类的屏蔽化自控化控制意识。也就是说还没被发明出来。1987年后，从新加坡开始，世界上很多新建的地铁线路都安装了屏蔽门。渐渐的安装屏蔽门似乎成为了各方设计者对地铁安全与节能的一项共识。深圳地铁是我国第一个在开通时就有屏蔽门的地铁系统。从此中国大陆所有的新建的地铁系统，屏蔽门系统都是标配。

我国地铁（图1）

柏林地铁（图2 ）

巴黎地铁（图3）

我去过日本、泰国、奥地利维也纳、捷克布拉格等城市，首先欧洲的地铁数量明显比中国大城市少很多。

其次看到的状况是，一些修建年代较老的地铁，的确没有屏蔽门。这个和以前的北京一号线、二号线都一样。因为旧时的设计，就没有屏蔽门。人们被要求站在黄线以外排队等候，只要守规矩，一般不会出现事故。但后来随着国内城市客流的扩大，没有屏蔽门还是会有一些不安全的状况，所以北京的一号线，二号线这样的老线，也都装载了屏蔽门。（虽然后来出现了被地铁门和屏蔽门两道门夹击的人身事故）

那在欧洲、东京等城市，几乎老线都没有屏蔽门，到现在也没有安装。在欧洲，不但没有屏蔽门，车厢的门，也不是自动打开的，而是需要用手拉开。有一次，我第一次坐捷克布拉格的地铁，站在门口，一位小哥就很友好的帮我拉开了车门。我感受到了善意，但同时也挺震惊的。感觉回到了远古时代。

除了没有屏蔽门，欧洲，日本的很多老线，也没有票务检查系统，进进出出纯属自觉买票。一般很多站也没有人管理，但听说一旦有人发现，可能你会面临100欧元的处罚，同时你的诚信系统还会有了终身的污点。

有一次我在维也纳，第一次到维也纳坐地铁，但站内没有票务工作人员，也没有换零钱的地方，我没有钱买票，关键也找不到买票的地方。无奈站内碰到了一个印度人，他告诉我，不用买票直接上，不会有人查的。我很震惊。后来真的就直接上了。那一群印度人至始至终都没有买票。但我后来还是找到了列车员，支付了车费。

有的有，有的没有。早期建设的都没有，估计可能是由于技术方面的原因导致。现在新建的大部分都有了。一来提高了安全性，二来光电传感技术现在也是小儿科。装几扇门增加不了多少成本。

多谢邀请！抱歉，我没有出过国，更没有机会去坐国外的地铁。国外地铁对于我来说就是一片空白，随着时代的进步发展，边疆省份城市的昆明也有了地铁，也因工作所需，选择经常做坐地铁出行。

真心说，蛮舒适的，干净整洁，各种服务也到位，有什么不懂的都能找到服务人员问，乘坐地铁的秩序也井然，非常的喜欢这种出行的方式。我经常乘坐的是昆明地铁3号线，不存在堵车、感觉每趟次间隔都不超过10分钟，没有红绿灯，一、两分钟一个站，既省时又舒服。对于到处开挖，到处没完没了修建中的昆明，地铁是最佳选择，要是价格再亲民一点就更好了。

公交出行，等车难、尘土飞扬、似乎老年人还比年轻人更需要出行，更需要公交，老年人也把他们的各种特权发挥的淋漓尽致，不是万不得已真的不想、不愿考虑去乘坐；而地铁在昆明出现的时间不长，我所乘坐的地铁3号线，老年人没有乘坐公交的多，缓解了许多的拥挤和不得不让…………

地铁的屏蔽门从没想到过，也没有半点的概念，我只是一个普通的乘客，只管按照乘坐地铁的规定，配合相关部门的要求，文明的去乘坐地铁到达目的地就好，至于地铁的屏蔽门，应该是地铁营运管理人员该去了解的，乘客嘛没必要去知道吧，就算发生什么突发***需要屏蔽门，管理人员自然会去开启处理，乘客听安排就可以了，也相信中国的地铁运营也是以安全第一为宗旨的。

不好意思，这个不太清楚，去了解了一下，也是有的人说国外都有，也有的人说国外有的国家没有。所以，不是很确定。

不过就我个人理解，国外有的国家没有，一方面可能是因为它们人少，一般不会上车下个拥挤，所以相对比较安全；另一方面可能是因为他们开车的比较多^ω^