深圳地铁10号线地铁站点线路图

摘要： 成都地铁10号线的换乘站点有哪些？深圳107国道会有地铁吗？为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？深圳哪条地铁线通大亚湾？成都地铁10号线的换乘站点有哪些？1...

1. 成都地铁10号线的换乘站点有哪些？
2. 深圳107国道会有地铁吗？
3. 为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？
4. 深圳哪条地铁线通大亚湾？

成都地铁10号线的换乘站点有哪些？

10 3 红牌楼南　 — 换乘成都地铁3号线 10 7 红牌楼南　 — 换乘成都地铁7号线 10 9 沈家桥　 — 换乘成都地铁9号线 10 12 金航路南 — 换乘成都地铁12号线

深圳107国道会有地铁吗？

会有，原107线已调整为20号快线。

根据深圳市***的最新规划，到2035年全市共有轨道32条。

其中新增市域快线20号线，由机场北（T4）枢纽向东经机场东转向107国道，经西乡，新安转向深南大道，经南山科技园，白石洲，车公庙等片区后，转向福田会展中心。

因为是快线，107国道设站不多。调整后线路长约44、7公里。

原21号线调整为前海保税区至坪地的东部线。

很难说啊，西有1号线和11号线，东有正在建的6号线？就把中间107空掉了，如果107要有地铁也是要先把大货车禁止以后全面开工才有可能，估计10年以后的事吧。因为大前海湾区还没那么快完工。

深圳107国道宝安段是深圳由西到东横向的主动脉，可以说是深圳最繁忙的交通路段之一。

据悉，107国道（宝安段）就将禁行大货车，并启动市政化改造，借鉴巴黎香榭丽舍大道、纽约第五大道、北京长安街等，高标准打造107时尚商务带，将其打造成为第二深南大道，据介绍，不久的将来，107时尚商务带将是一条宽1公里、长31公里，辐射总面积达53平方公里的黄金商务带。

另又有报导，新规划的深圳地铁21号线将经107国道。深圳地铁21号线(也称前龙快线、南龙线)，全长62.5公里，是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线。

该线路南起前海妈湾，经梦海大道穿过前海中心区，经南山科技园，穿塘朗山，经民治、坂雪岗、布吉、白泥坑至14号线坳背站接已有龙岗支线，运行时间预约40分钟。

开工时间：未被纳入深圳地铁四期建设规划，预计2022年后开建。

另外，其实深圳宝安的107国道部分路段最早已有1号地铁，靠近关口路段现时也与1号地铁平行，相隔只有500米，地铁交通其实已很方便了。所以基于这点，可能是地铁21号线较迟开工的原因。

会有，不过是在遥远的将来。

目前宝安区有三条地铁，1号线和11号线走宝安中心区（靠海边），5号线只是经过新安，开建的6号线经过边缘的石岩和松岗，20号线主要是为了新会展中心，即将开工的12号线，原本期待走107国道，但是现在也确定不走107国道了，13号线一期的终点站是石岩，所以目前在建或者是规划的地铁都不会沿107国道敷设。

但是根据长远规划，未来107国道下方是会有地铁的，其中26号线为107国道北段，深圳地铁26号线是连接宝安机场至宝安松岗的普速地铁线，线路全长17.8千米，该线路南起深圳宝安国际机场东，往北沿京深线、广深公路铺设，大致与11号线平行，最后终于京深线与松福大道交汇处；20号线南延段将会是107国道南段，根据规划20号线还将往南延伸至福田，线路规划为宝安大空港至福田会展中心，全长44.9千米。

为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？

地面轻轨造价大约1.5亿一公里，地铁大约不到10亿一公里。所以傻子都知道造轻轨划算，而且技术难度低。但是一线城市多还是选择地铁。

拆不起，即使不存在故宫钓鱼台这些不能拆的，就算是一线城市的民房，修轻轨也拆不起。比如我家所在楼，大约500户，每户市价600万，一栋楼就是30亿，3块钱一张的地铁票得卖10亿张才能出来***款。地铁7-8亿一公里简直太划算了有没有！

不过有些地段实在是地质结构不适合修地铁那也没办法。

以前在深圳北站坐地铁5号线，都是往地下走，印象里地铁当然在地下，。有一次需要坐4号线，结果在深圳北站高铁出站口找了半天找不到4号线路口，因为我总是往下边找啊，想着入口应该在地下，没想到居然是在上边，楼上，上了楼还在怀疑，自己应该没走错吧，，，当时感觉自己挺可笑。

地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的。

第一：考虑到环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市区人口密度大，如果在地上建设影响交通和环境。

第二：建设成本的问题，如果在市区关内建设在地上，***成本非常高，市区楼宇密集，可以基本上是拆不起的，而关外楼宇少，道路宽，基本上是农民房和工厂居多，所以***成本非常低，就可以在地方建设。另外在地上建设地铁成本是在地下建设的三分之一，而关外地方大，成本就低了，所以你现在看到的地铁建设在地上的都是在关外。

这个问题，我发现了很久，一直也很生气，主要的原因是，修在地面上面的地铁，是由香港的地铁公司承建的，修在地下的地铁，都是国内的地铁公司承建的。

我们都知道香港那里很小，人口比较多，比较拥挤，地铁修的乱七八糟，很丑陋。

深圳本来是一座非常美丽的城市，到处是公园花园，我不清楚为什么香港的地铁公司非要把地铁就在上面去，他们的目的可能就是为了让深圳丑一些吧。

我经常坐的就是地铁4号线，这条线就是香港的地铁公司承建的，修在路的上边，极其的丑陋，每次看到我都会难过。

深圳哪条地铁线通大亚湾？

目前已经有规划的通往惠州的有深圳14号地铁线，深圳16号地铁线，其中14号线延长线惠州段在惠阳区设立5站，终点经过惠州南高铁站到新桥站。其中16号线延长线惠州段经大亚湾塘横片区到达惠州南站。

深圳地铁14号线，总体规划自福田会展中心至惠州南站及新桥站。深圳一期建设段为沙田到岗厦北，主线线路总长约50.3km，设站17座。惠州段约11.1公里，设站5座，平均站间距2.22km。

根据规划，深圳地铁14号线惠州延长段起于深惠边界，终点为新桥站。 　　

走向： 惠州段沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，全部***用地下敷设，未来将与深圳地铁14号线贯通运营。 　

开工开通时间：***与深圳地铁14号线同步开工 。目前，深圳地铁14号线已于2018年1月10日开工，预计2022年建成。

深圳地铁16号线正线全长约29.2km，全部***用地下敷设方式；全线设车站24座，终点站位于坪山田心（坪山，深惠边界）。

深圳16号线惠州段会与深圳段争取同期开工，同期运营。深圳16号线起讫点分别为深圳大运站和田心站，深圳田心站紧邻惠州大亚湾黄草岭片区，惠州段对接线路将从黄草岭片区，往北经大亚湾中心区，规划拟设置龙海三路、石化大道、龙海二路等站点（站点名为暂命名），将成为另一条惠州地铁交通线主要干线。

开工开通时间：***与深圳地铁16号线同步开工 。目前，深圳地铁16号线已于2018年1月10日开工，预计2022年建成。

国家发改委明确表态，目前惠州市财政收入及常驻人口不具备建设地铁。所以惠州市的地铁报批规划得不到批复的，大亚湾隶属于惠州市，所以近些年不可能修建地铁。不过深圳的地铁14与16号线终点站接近大亚湾区域，临深片区还是有一定的发展趋势。不排除N年后深圳地铁能对接大亚湾，这要看未来大亚湾及惠州的发展状况如何了。

深圳地铁16号线和14号线通大亚湾和惠阳。目前，这两条线路都已开建，预计2022年底建成。

先来看看深圳这两条地铁线的走向。

深圳地铁16号线

16号线线路起于龙岗大运站，串联龙岗大运中心、坪山高铁站、坪山中心及田心[_a***_]，是东部组团内部普速线路。线路全长约27.6公里，地下敷设。连接大亚湾。

站点：

大运——大运北——龙城西——数码城——回龙埔——龙岗汽车站——天健花园——龙城中路——龙平——双龙——龙南——龙东村——同乐村——坪山（坪山高铁站）——六联村——文化中心——坪山围——坪山中学——江岭——东纵——新屋——横塘——田头——田心

深圳地铁14号线

深圳地铁14号线线路全长50.3km，均为地下站。起点福田中心区岗厦北枢纽，终点坪山区沙田站，定位为市域快线。连接惠阳。

站点：

岗厦北——黄木岗——清水河——布吉——石芽岭——四联——坳背——大运——南约——宝龙(增设)——沙湖——坪山围——朱洋坑——坑梓——沙田（或增设六约北站、坪山广场站）