深圳地铁盈利了

摘要： 广州地铁盈利模式？地铁职工收入高吗？是事业编制吗？广州地铁盈利模式？广州地铁的盈利模式主要包括以下几个方面：1. 营业收入：广州地铁通过售票、广告、商业租赁等方式获得营业收入。2....

1. 广州地铁盈利模式？
2. 地铁职工收入高吗？是事业编制吗？

广州地铁盈利模式？

广州地铁的盈利模式主要包括以下几个方面：

1. 营业收入：广州地铁通过售票、广告、商业租赁等方式获得营业收入。

2. 财政补贴：广州地铁在建设和运营过程中，获得***的财政补贴，这也是地铁运营的重要收入来源之一。

3. 资产运营：广州地铁通过租赁地铁站、商业广场、停车场等资产，获得租金和其他收入。

4. 投资收益：广州地铁通过投资其他企业或项目，获得投资收益。

总的来说，广州地铁的盈利模式是多元化的，通过多种方式获得收入，保证了地铁的可持续发展。

广州地铁的收入一部分是经营性收入，也就是乘客买票的钱。另一大部分就是资产性收入有国家的补贴以及各种商业大佬的资金，投广告的费用等等肯定是赚钱的，赚的钱很多都上交给国家了，还有带动深圳以及佛山其他周围城市的地铁工作。

地铁职工收入高吗？是事业编制吗？

首先明确一点，全国的地铁都属于国有企业，不是事业单位，所以地铁的员工是没有编制的。

其次，说说地铁员工的收入吧。一般情况下，地铁员工在所在城市的工资水平中属于中下水平，都不是特别高，仅仅是能维持温饱而已。相比于大铁，工资待遇就要低很多，毕竟地铁行业和大铁的收入不能同日而语的。地铁属于公共的交通地铁，属于半公益性质，加之地铁公司本身的收入来源就很少，都需要靠***补贴，单靠票价收入是没法维持正常的运营的。

但是在地铁上班也有一定的优势。地铁单位都处在市区中，而且地铁上班相对来说比较轻松一些，完全可以照顾到家庭，而这是大铁上很多员工不具有的。随着很多城市新线的不断建设，对于自己的职业发展也是很有益处的。新线的建设说明就会有不断空缺的岗位出现，就有机会竞争更好的岗位。

其次，每个城市地铁员工的收入都是不一样的。比如像广州、北京、上海这样的一线发达城市，同样岗位，员工的工资水平比欠发达地区的工资水平要高出不少呢。

首先，国内地铁公司都属于市属国有企业，非事业编制。（而且与铁路也不是一个系统的哦~）

再者，地铁职工收入与所在城市有关。北上广深等一线城市，职工收入相比较高，其他二线城市属于中等水平，三线等城市偏低。当然高低只是相互的比较，虽然一线城市职工收入高一点，但与消费水平一比较，工资水平也只能属于正常。当然，具体的工资收入多少还要根据专业、工龄、职位等具体分析。此处举例吧，目前正常的二线城市，一般刚毕业进入公司，在基层岗位，月工资基本在5000上下，如果能做到管理岗的话，工资大概7000上下。

此外，一般公司都会有激励机制，比如每年涨点工龄工资，每两年开展一次技能考评，增长一档工资等措施，不断的提升员工的收入。

希望我的回答能让你满意，如有疑问可以咨询我，谢谢！

作为一名工作7年地铁员工告诉你，收入很低，目前全国来看地铁员工平均工资和对应城市平均工资稍微高点，地铁公司除了部分高层董事是编制管理，其余包括子公司总经理在内都属于国有企业。不属于事业单位！地铁公司五险一金啥的要高点，反正收入和岗位工龄职称挂钩！

事业偏制不可能，它就是个人们出行服务的行业，工资也不可能太高，只是单一的重复工作，没有什么技术含量，就目前来看，全国各地的地铁公司，还是靠***财政补贴，修建地铁国家投入很大，它又不是个暴利行业，收回成本是一个漫长的过程，所以地铁工人的工资也高不到那去，而温也没有什么前途，吃个饭而以。

虽然没在地铁公司工作，但工作中也和很多地铁职工打过交道，情况或多或少知道一些。

一、编制问题

现在各个城市的地铁公司，毫无疑问都属于国企，而不是事业单位，所以地铁职工毫无疑问不是事业编制，只是国企职工。所以，想去地铁公司工作的朋友们，以后就不要问这么天真的问题啦！

二、收入问题

一家企业的待遇毫无疑问是取决于赚钱盈利能力的，企业赚钱，那么员工的***待遇可能会好；要是企业自身都是亏损的，那么它哪里有钱来给员工发***给高工资。就像大家都知道腾讯，阿里，字节等企业收入高，那是人家企业本身就赚的多啊，一个季度的盈利就好几百亿，自然有钱高薪养人。但是全国的地铁公司盈利是个啥情况，除了港铁，深圳地铁盈利较高外，其他城市的地铁都处于亏损状态，甚至加上巨额的***补贴，也还是亏本的，就这样的情况，你能奢望里面的职工能获得高薪吗？难道把那些***补贴去给你发高薪，这很显然不可能的嘛。

另外，大部分城市地铁公司里面，都分为建设公司和运营公司，由于运营地铁的成本实在是高，你看看每个车站里面有多少安保人员，就知道它的成本得多高了，所以一般而言建设公司的待遇比运营公司是要好一些的。

你觉得呢？

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