深圳地铁族

摘要： 为啥北京地铁客流大幅下降？上海地铁为何每天都有那么多人坐，而深圳地铁，除高峰期乘坐的人却很少？深圳地铁什么时候是低风期，意思就是那个时间人比较少？为啥北京地铁客流大幅下降？1、北京...

1. 为啥北京地铁客流大幅下降？
2. 上海地铁为何每天都有那么多人坐，而深圳地铁，除高峰期乘坐的人却很少？
3. 深圳地铁什么时候是低风期，意思就是那个时间人比较少？

为啥北京地铁客流大幅下降？

1、北京人口已经严重老龄化，老人坐地铁不方便；

2、北京的***非常好，只要是北京人，不上班也能活，尤其有几套房的，吃租金也很快活，为何挤地铁？

3、宅族、啃老族，都没有必要早起挤地铁，只要吃上饭，天天刷手机就可以。

4、远程办公，很多人可以利用家庭办公来解决工作问题，没有必要挤地铁，一周偶尔去几天单位。

5、舒服度，坐地铁太拥挤，因各种骚扰***，让乘地铁的怕了，不如自己开车去上班。

上海地铁为何每天都有那么多人坐，而深圳地铁，除高峰期乘坐的人却很少？

第一，深圳有着全国最多的公共大巴数量，公共交通中可以减少地铁的压力。

第二，深圳有着全国最好的城市道路管理水平，开车通勤也减少地铁。

第三，深圳的闲人少，所以不是上班高峰期会少人坐地铁。

第四，上海的人口比深圳多，所以坐地铁的人也多。

第五，上海是长江三角洲的中心城市，转车的人多，深圳相当于是断头路。

可以从以下人口数量及年龄构成、城市面积等几个方面简单初步了解。

一、从人口构成来讲，上海本地人居多，外地人相对较少，而本地人有好多不上班，相对财务自由或自由职业、灵活就业的要多一些，不用挤上下班高峰期。

相反深圳的本地人很少，大部分以外来人口居多，这些人主要是靠工作搞钱，养家糊口，每天必须上下班。

二、从年龄构成上来讲，深圳是个年轻化的城市，年轻人居多，上海老年人占比更高。年轻人基本都要上班，而老年人很多是不用上班的。不上班的人呢，相对出行活动时间就比较分散。

三、从人口密度上讲，上海面积要大过深圳很多倍，人口密度远远低于深圳。而深圳呢，人多地少密度高，地铁线路也冷热不均，最密集的几条上班路线天天人满为患。

当然，还有其他方面的原因，但主要原因无外乎以上几点。

因为深圳人说，深圳有3万辆公交车，一分钟就有一辆车，所以谁去乘地铁呀！上海原来可能不止3万辆公交车，现在可能没有那么多了，大力发展现代轨道交通，所以乘地铁的人就多了。这就是国际大都市与乡村大城镇的明显差别。

上海作为国际化大都市，国内超大城市里面积最小的城市，但地铁比较发达，总部公司云集，且比较集中，制约了私家车的停放，大部分公司白领，金领人士都以地铁为上下班的主要出行工具，加上去上海做生意，旅游的人群，所以地铁人流量很大。

首先，深圳没有上海人多；其次，深圳人比上海人有钱（相对），深圳人私家车出行比上海多；第三，深圳城市不大，就算不开车、不坐地铁，只坐公交车也能解决出行情况；第四，深圳人选择交通工具时，地铁并不是首选，因为很多地方地铁并不能到，不像北上广那样，地铁可以通达城市的任何地方。

以上就是为什么深圳乘坐地铁人少的原因。当然，这只是对一线城市而言，对于其他城市，深圳地铁的客流，还是碾压秒杀的。

深圳地铁什么时候是低风期，意思就是那个时间人比较少？

一天的时间来说，通常是10点——下午4点半。