深圳老地铁站

摘要： 深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？深圳最长的地铁线路？深圳地铁为什么中间隔这么长时间？2004年深圳开通几条地铁？深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？老街站现有6个站台，分为旧站台及新站...

1. 深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？
2. 深圳最长的地铁线路？
3. 深圳地铁为什么中间隔这么长时间？
4. 2004年深圳开通几条地铁？

深圳地铁老街的旧站台是怎么回事？

老街站现有6个站台，分为旧站台及新站台 新站台位于1号线旧站台对面，是于2012年6月30日地铁3号线开通至益田后，正式启用，新站台***用全国首创“同台换乘”（即在同一楼层中有两条线路，同一条线路上下重叠），面积相比旧站台扩大很多，新站台上层为1号线往机场东，3号线往益田；下层为1号线往罗湖，3号线往双龙。1号线新站台与旧站台***用同一条轨道。

深圳最长的地铁线路？

深圳最长的地铁线是11号线，全程长60多公里，其次一号线，二号线，五号线和三号线。截至2022年4月，深圳地铁已开通运营线路共有12条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、20号线。全市地铁运营线路总长411公里，车站283座。构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区8个市辖行政区的城市轨道网络。

深圳在建最长地铁线 —— 深圳地铁14号线：全长50.34公里。

这是深圳市域快线网络中东部首条线路，全长50.34公里，为全地下线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区站，止于坪山区沙田站，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座，停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。预计深圳地铁14号线可于2022年建成通车。

深圳地铁为什么中间隔这么长时间？

深圳地铁中间间隔时间长是因为坐车的人比较少，出行人少的时段车的间隔往往会比较长，在一些人不是太多的地铁线路间隔往往也会比较长。

地铁线路的间隔时间是有行人的规模决定的，也是有出行的高峰时段和低谷时段决定的。当出行的人较多的时候，地铁线路的间隔时间就会缩短，出行人较多的地铁线会一直保持间隔时间较短，比如深圳的地铁一号线间隔就一直比较短。也有一些偏远的地铁线路，因为乘坐的人少，间隔就会比较长。

2004年深圳开通几条地铁？

深圳地铁4号线（Shenzhen Metro Line 4），是中国广东省深圳市第2条建成运营的地铁线路，于2004年12月28日开通运营一期工程，2011年6月16日开通运营二期工程，2020年10月28日开通运营三期工程，其标志色为红色[1][2]。

深圳地铁4号线北起牛湖站，途经龙华区、福田区，贯穿深圳北站、市民中心、会展中心等重要区域，南至福田口岸站，是贯穿深圳南北的地铁主干线[3]。

截至2021年1月，深圳地铁4号线全长31.3千米，共设23个站点，其中14座地下站，1座地面站和8座高架站；列车设计时速80千米/小时，***用6节编组A型地铁列车[1][2]。

截至2021年1月，深圳地铁4号线单日最大客流量为2017年7月16日的60.9万人次[4]。