深圳地铁颠簸,深圳地铁颠簸***

摘要： 深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司...

1. 深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？
2. 在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？

深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？

深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？

深圳地铁龙岗线是深圳地铁运营的八条线路之一，龙岗线正线信号系统***用的是具有当前国际先进水平的庞巴迪运输集团的移动闭塞系统。该系统可以实现ATO自动驾驶，所以不平稳的原因和司机关系不大，多半问题出现在线路上。

庞巴迪的信号系统有多先进？

庞巴迪信号系统包括6个子系统：正线连锁（CBI）子系统、列车自动保护ATP子系统、列车自动驾驶ATO子系统、列车自动监控ATS子系统、通信传输DTS子系统和无线传输TWC子系统。简单的来说，龙岗线是具备手动驾驶和ATO自动驾驶的，为了保证地铁的准点率，多数情况下都是***取的ATO自动驾驶，车载电脑会根据收集到的数据提前制定***，从而来控制列车的加速、减速和停车，在安全准点运行的同时也保证了列车平稳，从而提高乘客的乘车舒适性。

地铁司机手动驾驶会造成列车不平稳运行吗？

开地铁和开私家车没有多大区别，当你在一条线路上开上几年，那么这条线路上的速度限制、变速点肯定都了然于心，就我的驾驶经验来说，当你开到线路的某个地点时，完全不需要去过多的思考，立马就能做出减速、加速等动作来。所以地铁司机手动驾驶和自动驾驶的平稳度差距不会太大。如果手动驾驶时出现不平稳的感觉，多半是地铁学员司机在驾驶，这个大家都得理解一下，毕竟老手都是新手练出来的，没人天生就会。

地铁线路对地铁平稳运行有多大？

我之前也说过，地铁的线路修建需要考虑到周边建筑、地理环境等因素，所以地铁线路并非是一条直线，它也有着弯道和上下坡，像在上图这种复杂的线路上运行，列车就需要不断调整速度，所以线路造成列车在运行中出现颠簸不平稳的现象是最大可能，由于地理环境的限制，这种原因造成的列车运行不平稳也是无法避免的。

欢迎在评论中发表不同看法！

地铁日常驾驶是自动驾驶的，在自动驾驶过程中，一些不靠谱与司机无关，但是在非高峰期间，列车进展对不准门，或者二次牵引进行对准门，这就是司机在非高峰期转成自动驾驶，这是司机不靠谱。来自前深圳地铁司机

深圳地铁3号线，是深圳人民最不满意的一条线。我已经向地铁主管部门投诉了三次。主要是反映在临近停车的停站的时候，我曾经有两次因刹车剧烈、站立不稳差点被摔倒。据3号线反映，是线路设计的问题，上下坡坡度过大，不是司机驾驶问题。看来只能是关闭后重新改造、重新施工、重新开挖。

在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？

我想每个 头一次坐飞机的人或多或少都会遇到一些尴尬事情。

我呢事先还做了功课，了解了一下坐飞机的注意事项，这事儿咱不能露怯啊是不是，万一被看出来第一次坐飞机啥也不懂，跟宝强一样多丢脸啊（虚荣心此时占据了上风）。

我呢本身饭量很大，担心在飞机上吃不饱，影响我坐飞机的心情，于是乎登机前疯狂进食。吃了一碗面，一只鸡腿，一个汉堡包，还喝了大杯酸奶，那叫一个满足啊。

终于等到上飞机了，一切都很顺利，哦！原来坐飞机也不是很难嘛，有点小得意显得很老练一样，然而找了半天才找到位置，但我依然绷的很紧不能怂。

好不容易坐下了终于可以享受旅途了，嘿！这时发现坐在我旁边的是位美女，真好啊服务很到位呢，知道第一次坐飞机给安排个美女坐旁边，回去了一定要给好评。

飞机飞了一段时间以后，尴尬的事情来了，我发觉有些异样，肚子怎么有点胀，我居然有一个大胆的想法，放屁。天哪，我怎么可以有这种想法，在这么高端的公共场合，而且身边还有个美女，佛祖啊您是想毁我吗？我该怎么办，真的好想放啊，憋不住了。我看了一下四周，密封性很好啊，这一放不打紧，方圆百米寸草不生啊，恐味道要持续到飞机降落啊。不行，我要克制自己，不能在美女面前丢脸。两只手抓住我的膝盖，感觉裤子快被我撕烂了，快憋爆，这一放怕就是个雷啊，说夸张点搞不好被当作空袭啊！难受，想哭。不能动，坚决不能动，任何一个小动作都能让我瞬间破功。

眼前已经出现幻觉，全是怎么办怎么办这些字幕。对，去厕所必须得去了，你知道的起身是需要用力的，真担心在我起身的那一刹那，给美女崩个正着，那我一世英俊就毁于一旦了。早知道趁它小的时候就给放了，现在好了胀成个雷，这时候放出来怕是机长都知道了。小心翼翼用尽全身的力气封住命门，终于我还是赢了，成功的进入了厕所，当我按下冲水放出它的时候，飞机很迎合的颠了一下，感觉我已经回来了，世界真好。

所以呢，最后提醒各位坐飞机前，千万别乱吃东西哦，小心闹笑话。