深圳地铁3号线东延停工

摘要： 深圳通惠州的地铁是不是停工了？如果在深圳上班在惠州买房，以后交通方便吗？深圳全市宣布五停是什么意思？深圳通惠州的地铁是不是停工了？如果在深圳上班在惠州买房，以后交通方便吗？你是对的...

1. 深圳通惠州的地铁是不是停工了？如果在深圳上班在惠州买房，以后交通方便吗？
2. 深圳全市宣布五停是什么意思？

深圳通惠州的地铁是不是停工了？如果在深圳上班在惠州买房，以后交通方便吗？

你是对的，深圳通往惠州的地铁（深惠轻轨）暂停实施，草案在重新商议中！另外的深圳延长线（14/16号线仍将陆续实施）

至于你的问题：“在深圳工作，惠州住，方便吗？”

我可以做简单回答：

1、我在惠州市区工作，现在高铁没有通，我往返深圳惠州两地全靠普通火车（时常是90-140分钟之间），7点起床，7点30出发，路上花费2个小时（按照最长时间140分钟计算）抵达惠州9点50，，，其实大部分时间是花费在了火车上……

2、赣深高铁正在施工，预计2020年开通，届时惠州市区到深圳的时间缩至25分钟（节省了115分钟，即近2个小时）。

说实在的，我已经在惠阳居住6个年头，经常去大亚湾，呵呵我的感觉就是人基本没有，包括所谓的万达广场周边的楼盘，除了路灯亮以外，楼盘的等不到2成，现在居住人比较多的就是惠阳区***周边，澳头老街，其余的根本就是房子片片，人员点点，我居住惠阳区***旁，入住率没有3成，本地人都有自己的房子，买了楼房也是等涨价的，要么就是深圳工作的，买房子在惠州度***的，买房要谨慎呀不是一点钱的事

从目前来看，深圳连接惠州的地铁14号线惠州段是暂停报批，工都没有开，停什么工？

深圳14号线规划设计中原本就要敷设到深惠边界的坑梓，后来在与惠州的商议下，两城决定将线路延伸进来10公里左右到达惠州南站。

规划方案出炉后，惠州将方案一起交给深圳打包上报国家批准。在这期间，深圳又将方案改动了，并配合一些其它项目工程一起上报，结果被国家发改委给刷下来了，说不符合建设要求。惠州只好重新规划，并各报各的。

在这期间，2018年6月国家发改委出台了关于地方建设地铁的具体要求：

其一要求财政收入上300亿

其二要求GDP总量要上3000亿

其三要求城区常住人口上300万

惠州在第一点和第二点上是没什么问题的，关键在于不符合第三点。惠州城区常住人口（惠城区、惠阳区、大亚湾经开区和仲恺高新区）共计245万人左右，离300万常住人口还差得远。

然而是否深惠两地的紧密联系只依赖于地铁14号线呢？

其实不然！目前惠州南的C/G/D字头列车一天有70多趟来往深惠两地，基本10多分钟半小时就有一趟车，到龙华也就30多分钟左右。

深圳工作，惠州住？不方便。

交通方式三种：

一，汽车。早晚高峰期开车1.5-2.5个小时，堵个车你就迟到半夜回，一天24小时你还能做个屁事。

二，高铁。优点是不堵车，惠州南到深圳北才30分钟不到，是现在两地上班主流交通工具。缺点是早晚高峰人山人海，堵在深圳北的时间大约1小时左右，除非深圳北站上班，不然人、人、还是人挤到你怀孕信不信？

三，地铁城轨。目前惠州只有一条莞惠轻轨，确实便利，不过少有人坐，鬼都出来。至于前两年炒的沸沸扬扬的深圳14号线的延长线已经pass掉了，14号线快完工，惠州14延长线因为惠州GDP、人口都不够资格没有通过。

当然还有一种是坐飞机，哈哈。

以目前的形势看，只有深厦高铁可以拯救惠州临深片区，我给出两点建议：

一，整顿淡水惠州南站，扩建扩容改善交通。实话说，惠州南站那条站前小路不管是配高速路口还是配高铁站都是癞蛤蟆想吃天鹅肉……

二，把我深汕城际轨道快线。这是一条借东风的好思路，目前来说想要从惠州东部直达深圳市区这条线路会比14号线的延长线靠谱很多。

惠州地铁没有开工过，何来停工，说开工的就是卖房子炒作。惠州不具备开通地铁的两个硬性条件：市区人口300万，市财政收入300亿，地区GDP生产总值3000亿，这两个条件都不符合，还有其他附加条件。大亚湾常住人口20万，开通个毛线，地铁修建和运营成本很高，没有***巨额财政补贴，跟不玩不起的

深圳全市宣布五停是什么意思？

1. 五停是指深圳全市宣布的五项停工停产措施。
2. 这是因为深圳市政府为了应对特殊情况或紧急情况，***取的一种紧急措施，旨在减少人员流动和集聚，从而降低疫情传播的风险。
3. 这五项停工停产措施包括停工停产、停业停市、停工停建、停工停产、停工停业，意味着在特定时间段内，相关企事业单位和市场将暂停运营，人员将停止工作和生产，以保障公众的健康和安全。
这是一种紧急措施，旨在控制疫情的传播，保护人民的生命安全和身体健康。