国外游玩深圳
深圳有哪些国家的领事馆?
深圳没有任何国家的领事馆,根据中国与各国达成的外交协议,外国在中国内地、中国香港和中国澳门共设立领事机构共308处(含尚未开馆机构),其中总领事馆204个,领事馆4个,领事办公室3个,以及名誉领事92名。主要分布在区域中心城市如香港、上海、广州、成都、沈阳等。
另有一些分布在和某些国家关系特别密切的城市,尤其是边境省份的省会城市如昆明、南宁、呼和浩特、***等
为什么深圳没有直飞纽约的航班?福州和成都为什么都有?
这个跟地缘有关系,深圳依靠香港和广州,这两地有足够的国际航班支撑,一般国际航线只辐射区域而设置,成都有的原因主要还是辐射西南区域,并且四川有接近9000万的人口,全川又只发展成都这一座城市,目前只有成都一个国际机场,所以全部聚集在一起,自然会出现这种现象。所以国际航线主要还是针对区域和覆盖人群而来,而不是代表经济发达程度,深圳和成都在发展上是无法去比较……
福州是中国内地继北上广之后第四个开通直飞纽约航班的城市,2017年2月开通的。因为在美国的福州人超过100万,这为福州直飞纽约航班的开通提供了坚实的客源基础。纽约唐人街有许多福州人开的店铺,在那里福州特色餐馆随处可见,会讲福州话,在纽约唐人街很吃香,很容易找到工作。
深圳的国际客流以往大多数都是从香港出发,这是因为距离上离香港位置很近,交通便利,搭乘两地巴士或快轮即可从深圳直达香港机场。
另外一个原因,国泰航空作为世界上排名靠前的优质航司,其机队庞大,航班数量及航点丰富,加上机票优惠力度也很大,服务品质一流,自然而然主要客流都被吸引到香港去了。通常我们乘坐国内航司执飞的国际航班,基本上都是本国乘客,国际客人不多,其实对于像深圳这样的城市,国际商务客流量是非常庞大的,但国外主流订票平台上,优先推荐的都是国外航司或国泰航空这类香港航空公司,这一点明显是国内航司做的不够好的地方。
成都的情况比较特殊,作为西南地区最大的航空枢纽之一,本身旅游观光客流不少,加上留学人员和部分商务客流,客流量相对比深圳要集中。另外,成都为了发展航空业,吸引外来人员进入四川,对于开通成都到世界主要城市的航司,起初都有一定的补贴政策。之后,随着客流量逐步稳定,再相应减少补贴力度。地理位置上,周边没有如深圳遇到的困境,不存在如深圳周边有广州、香港两大国际枢纽机场的激烈竞争,即使重庆有部分分流作用,但在西南地区可完全称得上是枢纽机场。四川及周边云南、贵州人口数量密集,完全可以支撑住成都作为枢纽机场的客流量。
福州机场之所以能开通直达纽约航班,一方面是因为传统上福建人在北美的数量惊人,另一方面同样也是因为地方***为了加大航空业的发展而***取的补贴政策。如果单一以福州的客流量来满足每天大型远程客流,显然也是高估了福建的航空市场容量,因此东航开通的直达纽约航班也是中途经停上海浦东国际机场的,回程同样经停上海浦东机场。
目前具备开通远程直达美欧远程航线的城市,只有北上广成都四地,真正直达的标志是看有没有外航开通当地的直达航线,比如成都至美国、欧洲的航线有美联航和德国汉莎航空飞机执飞,代表着该航线具有稳定的客流以及完善的空服保障。自然,北上广就不说了,本身枢纽机场的地位已经非常牢固,地方***也不需要通过补贴来迎合航司开通直达航线。
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