深圳游玩放松,深圳放松好去处

摘要： 深圳什么地方适合散心放松心情？一线城市开始放松汽车限购，能否提振汽车消费信心？汽车行业还值得投资吗？深圳什么地方适合散心放松心情？世界之窗是一定要去的，东部华侨城，去了会觉得很实惠...

1. 深圳什么地方适合散心放松心情？
2. 一线城市开始放松汽车限购，能否提振汽车消费信心？汽车行业还值得投资吗？

深圳什么地方适合散心放松心情？

世界之窗是一定要去的，

东部华侨城，去了会觉得很实惠的，

仙湖植物园，给人一种喧嚣都市外的世外桃源的感觉

梧桐山，去爬山，大小梧桐，而且从梧桐山下山到仙湖植物园可以不用20元的门票！

免费景点有：

深圳园博园 深圳莲花山公园 深圳市民中心 深圳市东湖公园

海滨景观：

深圳大梅沙海滨公园 深圳小梅沙海度***村 南澳月亮湾 深圳金色海岸景区

自然风光：

深圳人须知的鹏城廿八 深圳梧桐山 深圳海上田园风光 深圳西丽湖度***村

一线城市开始放松汽车限购，能否提振汽车消费信心？汽车行业还值得投资吗？

谢谢邀请！

一直以来都在汽车行业工作从事后勤工作，算来也有近十个年头了，虽然没有直接在一线不能冲锋，但是也一直见证了这近十年的汽车行业发展，当然，我说的是汽车4S行业，我是10年前后开始在汽车行业工作的，也是一个机缘巧合进入的，的确是喜欢汽车行业的那种工作环境，不像写字楼的格子间那样，对我个人而言比较压抑，记得我在汽车行业接触最早的是北京的限购，是10年十二月份吧，过了限购那一天，公司突然就冷了下来，而且是特别的冷，根本就没人来了，紧接着就是大批量的销售人员辞职，转行。然后没多久汽车城里就有很多的店面关门，结业，各种跑路，破产的传言穿出来......这一次限购让太多的公司趴下，北京最为中国的首都准一线城市，流动人口巨大，而且购买力大，在限购后导致了很多企业毁灭，此后也有许多城市开始了限购政策，每次的政策背后都有许多企业默默的消失了，如果一线城市能够放开限购政策，对于汽车行业来说肯定无疑是个喜讯，也会再一次拉动汽车经济高速发展。在我看来汽车行业真正的发展是在13年至17年前后，各地都在大量新开各种店面，遍地开花，汽车工业也是在这几年飞速发展，现在不管汽油车，电动车也越来越多，同时不管标准店面越来越多，而且都形成了汽车销售集中区，但是同时因为汽车销售形式也产生了变化，不光有标准店，二级经销商，汽贸店也遍地都是，太多太多，许多二级以下店只管销售不管维护，这一点无疑会给消费者造成一定的质疑，毕竟汽车消费也是很大的一项，是一个家庭共同要拥有的大件物品，所以说一线城市放松限购政策对于汽车行业来说应该是一个好的信号，也会体振汽车消费信心，现在纯电汽车越来越多的被消费者认可，汽车限购最大的原因还是因为排放，污染，纯电汽车则不会有这一点，也不会限购，如果还不放松一点政策，消费者都去选择电动，限购没有任何意义了，但是还是需要规范汽车销售渠道，给消费者信心！

现在资金是互联网时代，大家都已经开始接受了互联网给大家带来的方便和信息，现在许多的车已经开始了互联网售卖方式，不再建设实体店，偶尔也只是一些体验店，只给客户提供一些实物展示，讲解，体验功能，可能这样会给予消费者更直接的优惠，省去了中间商，所以投资汽车行业还需要三思，也不是不能投资，只要自己看好了，能有把握，任何时候投资任何事情都是值得的。

个人拙见，对错不知，谅解，谢谢。

这个问题我想我比较有发言权，因为我正处在这个行业里。汽车行业最好是时机是15年下半年和17年年底，目前佛山这个市场基本半数以上亏本，盈利困难，每个月都有关店，竞争太大，因为门槛低，汽贸店遍地都是，同质化严重，都在打价格战，卖车利润很难做起来，并且汽车销售对业务员整体要求较高，一般的人真呆不住，非常考验人，所有这些只是其中一部分，所以国家政策也许是利好的，但是真正要投进来，还需再考察，有兴趣的朋友欢迎交流

根本就不可能提振车市振兴，百姓都被整蒙了幺蛾子太多养车费用太重今天国五，明天国六的还整天喊取消燃油车能不能干点靠谱的事这么瞎整百姓谁敢买车啊买车开不了几年报废了你当百姓都傻啊，自己玩去吧！