深圳货代招聘

摘要： 深圳货运帮怎么样？怎么看待招聘货运司机的套路？现在2019年在深圳做货运代理销售好做吗？真诚求答案？深圳货运帮怎么样？深圳货运帮还是比较好用的。其实，深圳货运帮了其实就是一个货运中...

1. 深圳货运帮怎么样？
2. 怎么看待招聘货运司机的套路？
3. 现在2019年在深圳做货运代理销售好做吗？真诚求答案？

深圳货运帮怎么样？

深圳货运帮还是比较好用的。

其实，深圳货运帮了其实就是一个货运中心，他是众多货运平台的交流交汇处，就好像机场一样，很多航空公司的飞机都可以在这儿停，那么，货运帮的有很多的货运公司都在这儿设点设卡，他是一个比较大的物流集散中心。

怎么看待招聘货运司机的套路？

职场避坑指南（货运司机必看）

我们先来看看张某从事货运司机的工作经历

第一

张某听说货运司机的工作时间自由，收入还可观

2023年3月1日，张某在网上搜索货运司机的岗位

我来帮你分析一下：1万以上工资有可能会有，但是就是不知道你做的下来不。

普通货车司机，拿C1蓝牌货车照来说5千左右算不得了，而且要不要帮忙上下货就另外说，5千喊帮忙上下货我还不如去当搬运工还不操心担风险，B2大货车普通也就六七八千是有的（如果要帮忙装卸就没意思，那么大的车装卸都是很长时间的），要是再高点活路就不一样了，要么熬夜要么担扣分罚款，要么帮忙装卸，A2拖挂车驾驶基本八九千保底，有的按提成会上一万多工资，但是家里有老婆的不知道多久才能抱的床头热火一下了。需要要耐得住寂寞，经得起诱惑！！

总得来说，拖挂车驾驶员可能有八九千上万的工资正常，如果C1,B2要给你上万，你就要自己掂量一下了，说不定好事就轮到你了，也说不定坑就给你挖好了。现在货车驾驶员多的很，凭啥给你那么高，要自己琢磨一下！

但凡谈到合作的，要么就是机会来啦，要么就是满满的套路，要么就是前几个月你挣的到，后面就变了，或者变来你自己觉得没搞头自己都不干了，变数多！

高出正常工资你就要小心，理智对待！

以上只是个人的见解，看看就好了，就是抒发一下个人看法，仁者见仁智者见智！！

相对A证系列的，应聘驾驶半挂牵引车司机的，一万上薪水挺正常，至于谈什么🈴️作，先不说是不是套路，首先要明白的是自己是去干啥的，前景虽然美好，那个他的事，我们就是来应聘司机的，这样或许你想谈人也不同你继续！

我的一个朋友曾经也被这样的招牌广告吸引，按电话联系，去了面试的地址，面试官对他很是礼遇，让他真的以为起人单位很是缺司机，而且还对他素质进行了肯定，接着就同他说起公司未来发展，需要很多像他这样的司机，不满足工资，还想要挣的更多的人，只须同公司进行合作，提供车辆，公司供货源，共同发展。

没有钱也没有关系，拿身份证公司帮你解决贷款手续，朋友很是心动了一下，可又一想不对呀，你自个有货源，仅是收收信息费，轻松钱又有保障的，还用招司机谈合作这么费事，最后托辞，回去考虑一下回复，面试官还催他抓紧时间，这样的机会不是很多。

回去后朋友对这事进行了了解，方知有的人利用招聘，让人***买车。

应聘别人说的再好，头脑还是不能发热，仍要静心的思考，是馅饼还是陷阱，终会明白！

做为货运司机挣的是辛苦钱，如果是大车货运司机或者说A2本以上1万元以上很正常，关键要看工资的构成。

如果是底薪加提成或按趟次亦或固定都是正常的，还要看招聘方是不是一个独立的公司或车主找人开车。如果招聘方与你谈合作或者是一个平台你就要当心了，往往是套路。

套路一:招聘方就是一个中介，把你介绍给其它公司承诺公司有货源，只要买车一个月保证赚多少多少钱，实则与招聘方与公司联合骗你分期付款买车而从中受益，二是与卖车方联合，从中拿提成。

套路二:某些物流公司资金能力有限，想找合作方，目的就是为了降低自己的运输成本而以高回报吸引你，等你合作后，发现根本不挣钱，公司会以当前业务受影响为由来当理由，所以遇到以上两种要当心，还有一种确实是公司想找稳定的合作方，这就需要你仔细辩别了，从多个方面了解后才可作出决定。

无论从哪个方面来讲，既然你想应聘司机，凡是谈合作的一律拒绝，以免自己上当受骗。

现在2019年在深圳做货运代理销售好做吗？真诚求答案？

深圳物价包括房价等都很高，做任何事情都要考虑一个成本投入，这个只能自己估算。

举个简单例子，深圳南山一个30平的通铺一月租金4000左右，这份成本就决定了你的货运代理销售好不好做，一个月盈利多少才能划算。

即好做，又难做，不妨先到义乌小商品批发城，考察一下该领域的成熟做法，再分析你自己的特点和优势，取长补短。权衡利弊，再图发展，人脉基础是关键。第一年，混个脸熟，站稳脚跟，总结经验教训。够温饱就可以。第二年，小有收获。慢慢打响自己的品牌，把市场占有率，提高到一个新角度。

感谢邀请回答！

北、上、广、深这些沿海大城市，都处于一线的经济发达地区，各种物流、货运、快递等运输公司相继而生，但，竞争也异常激烈。

那么，2019年在深圳做货运代理销售怎么样呢？有市场空间吗？

依据我在深圳这么多年的生活来说，我觉得既有市场，也有竞争。

深圳的快节奏的生活和工作方式，决定了各行各业都是以快节奏的方式为主，什么都是讲求效率化，快速化，做货运代理公司也是如此，主要讲求的就是一个时效性，在深圳想做货运代理，所以必须具备自己的相应物流及运输方式，这样才更有利于对客户承寄物料的临时快速调配，更大程度提高物流时效性；

所以，只要您拥有快速调配运输时效性的相应***，在这边做货运代理还是有很大的市场和空间。

货运代理其实也属于运输服务行业，所以，做好产品品质一样的重要，客户放心把产品交付与您帮进行货运服务，如果经常性损坏，遗失，或送错客户产品，这都是很严重的现象，直接会影响到客户对您的声誉和信任度，如果一时，客户不信任，直接就会导致客户量的大幅减少。

所以，做货运代理的服务行业，做好品质是关键一环。

既然货运代理也属于服务性行业，所以，对服务的整体质量意识要求还是比较高的，您的服务水平决定了市场发展空间，运用一定的方式、方法与技巧能让您服务更上一个水平，才能在深圳这样的大城中立于不败之地，做服务行业，好的服务一定会带来好的口碑，好的口碑一定会带来更多的市场。

希望我的回答能给您的工作带来参考！

关于今年深圳货运代理是否好做。看你提问，似是现在正在决定是否去做，我不能马虎回答。我不在深，也没在深专职做过此项业务，只是大概知道现在比以前的业务难做一点，刚才我打电话向有关的企业老板咨询，他们的意见是，自己之前没做过，新入行，要面对很多困难，但最主要的，是对自己的业务量，有多少把握和预测。这意见希望对你能有所参考，同时希望你对业内人员有更细致的细节咨询，然后再决定。谢谢邀答。

提到货运代理，不得不与国内外市场相关联，目前国内国外货运代理都不是很好做，但相信市场会呈缓慢回升状态。

首先从2016下半年开始，国际市场消费需求呈下降趋势，国际的海空运市场整体都不景气，很多船公司和货代都陆续出现并购现象，

而且国际海洋环保协会要求船舶从2019年开始使用低硫燃油，这部分成本又需转移到厂家。

其次，由于过去几年国内市场越趋于成熟，商业盈利模式也经常被很多公司模仿***，同类公司竞争激烈。

而房地产市场一直是占据中国主要资产，在经过过去几年的稳步上涨，一些实业家都出现倒闭或跑路，感叹不如去炒房，导致资本流向实业地产。

利好消息是2019年国家政府出台各项政策限制炒房，这样资金往往会流入股市基金等资本市场，实业出口市场预计逐渐好转，相应地会带动货运代理的市场需求。

不过，老话说得好，行业不管是好是坏，市场从不缺机会，关键看怎样去开拓，越是低迷时，越有机会闯出一条路。