深圳17号线地铁提前通车

摘要： 湛江具备修建地铁的条件吗？为什么？深圳地铁14号线站点及接驳？深圳地铁哪个站点人数最多？哪段时间是高峰期？湛江具备修建地铁的条件吗？为什么？目前湛江是不具备修建地铁的条件的，而且在...

1. 湛江具备修建地铁的条件吗？为什么？
2. 深圳地铁14号线站点及接驳？
3. 深圳地铁哪个站点人数最多？哪段时间是高峰期？

湛江具备修建地铁的条件吗？为什么？

目前湛江是不具备修建地铁的条件的，而且在未来一段时期内湛江也不具备修建地铁的条件。

为什么我会这么说呢？

在关于哪些城市可以修建地铁的问题上，***院办公厅在2018年印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》）中做出了规定：

那么，我们来看一下湛江是否符合这些限制性的申请条件呢？

从湛江市统计局的网站上可以查询到湛江市2019年的统计公报，公报显示，2019年湛江市的一般公共财政预算收入为131.26亿元，低于《意见》要求的300亿元以上；湛江市2019年的地区生产总值为3064.72亿元，刚刚超过3000亿元的大关，这一点符合《意见》的要求；2019年湛江市的城镇常住人口为323.55万人，但是湛江市辖区的人口总数只有169***50人，远低于《意见》所要求的的300万人以上。

湛江在仅此一条规定的3点要求中，就有2点达不到要求，而且以现在的数据来看，短期内湛江也很难达到这两点的要求。因而目前湛江是不具备修建地铁的条件的。关于第二条要求的初期客流强度和远期客流规模应该也是达不到的。

不具备！

以深圳作为对比，深圳地铁的实际使用率非常高，换个说法意思是深圳的节奏很快。深圳17年的GDP达22438.39亿元，而湛江17年的GDP也不过是深圳的百分之一。所以现在还不具备。

深圳地铁14号线站点及接驳？

深圳地铁14号线全线设站15座，12座为换乘站。

　　其中：

　　枢纽站3座，岗厦北、布吉和大运;

　　普通换乘站9座，黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑和沙田。

　　具体换乘情况：

　　岗厦北站，与11号线、10号线、2号线换乘，设置与11号线过轨运营条件，预留继续西延的工程条件。

　　黄木岗站，与7号线、24号线(规划笋岗线)换乘。

　　清水河站，与17号线同台换乘。

　　布吉站，与3号线、5号线和广深铁路形成换乘枢纽。

　　石芽岭站，与17号线换乘。

深圳地铁哪个站点人数最多？哪段时间是高峰期？

谢谢邀请！

我觉得吧，只要在上下班高峰期或节***日期间，深圳地铁就没有人不多的时候，只分人多和特别多的时候。

来深圳也快10年了，见深圳一步步发展，从最初的罗宝1号线开始，到现在的11号线，还有后面在建的线。可以说，深圳的变化实在太大了，很多在深打拼的人从刚开始的翩翩少年，到现在的而立之年。

好了，说正事！我几乎每条线都坐过，各个时间段都有体验过。从个人感觉，还是4号线龙华线人流量最大，因为很多在市内上班的年轻人都选择住在龙华，只因房租稍微便宜点。要问哪个站点人最多，我列举几个：大剧院站、老街站、上梅林站、民乐站、白沙洲站、世界之窗站、科技园站、车公庙庙站、华强北站、会展中心站。要问哪个时间是高峰期，那肯定是早晚限行时间啊（早7:00-9:00、晚17:30-19:30），这个时间段也是上班族最赶的时候，也是人最集中的时候。

在深圳，上班族挤地铁是常态，地铁的发展速度直接关系到城市的发展。

小伙伴们，你经历过人最多的站是哪个站呢？

根据新闻报道：2018年9月21日，深圳地铁全线网总客运量达到646.9万人次，创下历史新高（这是目前可以找到的最新数据）。

• 1号线客运量为143万人次
• 2号线客运量达到71.7万人次
• 3号线客运量为100万人次
• 4号线客流量为77.3万人次
• 5号线客运量为107.5万人次
• 7号线客运量为61.9万人次
• 9号线客运量为38.4万人次

我们可以看到目前深圳有3条线路超过100万，分别是1号线、3号线和5号线，那么最拥挤的，客流最多的站点也就在这三条线上。

老街站，世界之窗站，科技园站，坪洲站，前海湾站，车公庙站，华强北站，会展中心站，深圳北站、黄贝岭站等应该是深圳最拥挤的几个站点。

地铁的高峰期应该是早上早7:00-9:00、晚17:30-19:30；但是在晚上10点到11点之间，1/3/4/5号线还有一波小高峰，因为很多加班的这时候开始下班。

如果说高峰期最不喜欢哪条线路的话，我肯定会选3号线，车很小，而且运行不平稳，碰到姑娘还会被误会成***。